我正好有这两车，奥迪肯定舒适，其他比不过 my。  
  
【 在 bdjnl58 (bdjnl58) 的大作中提到: 】
:  同学油车a6，排了电牌，试驾一圈电车，体验最好的只有my，不过提车后开了一阵，觉得比他十年的奥迪差远了。
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:  【 在 livejt 的大作中提到: 】
:  : 我是油车车主，正打算买一辆电车。坐过同事的model 3和Y，感觉很简陋，没体验过智能驾驶。  
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不要听国产水军瞎吹
特斯拉目前还是遥遥领先，内饰简单但精致，车架设计安全，电池两侧空间大给碰撞留空间不像国产电池包大塞得满满的，特斯拉一颗螺丝质量等级要求都高得多，零部件，比如轴承都是大品牌


【 在 livejt 的大作中提到: 】
: 我是油车车主，正打算买一辆电车。坐过同事的model 3和Y，感觉很简陋，没体验过智能驾驶。
: 从数据看，国内很多车的宣传都很强，哪位大牛来讲讲特斯拉车牛在哪里？
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FROM 223.64.10.*

蔚来2024年亏损237亿元、再创年度亏损新高，负债率已达87.5%。2024年末净资产只剩下145亿元了，按照24年的亏损速度，到25年9月就资不抵债可以破产了……这种公司的产品，为何推荐？
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 算是美国的小米，有性价比优势，又是洋人的车。预算够的话，建议买华为家族、理想、蔚来等。
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FROM 125.33.216.*

有道理
【 在 doomsday 的大作中提到: 】
: 主要就是model s和x积累下来的高端品牌价值，已经被3和y快败光了，但架不住国内崇洋媚外的人太多，最后下场参见日系车  
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: 发自「今日水木 on iPhone 14 Pro」  
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发自「今日水木 on V2324A」
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外尺寸一样内部大那是技术
价钱一样比大小那毫无说服力，这么比的话拖拉机最好


【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: 你怎么不比同价钱？ ...
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