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- 主题:特斯拉牛的地方
- 你永远改变不了特吹，前面有人分析了能把only 说成pure ness
【 在 Eldo (秋景) 的大作中提到: 】
: fsd是垫底的，德国机构去年就测评过了，其他国产车在德国是新手，结果还秒杀特斯拉。
: 【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: : 结构与机械安全性第一梯队，综合能耗（重量/续航/电池容量）最优，FSD智能驾驶（不用激光雷达，成本低，还能达到同样甚至更优的智能化）
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FROM 182.143.148.* - 给个链接
不会还是那个德国机构在国内测的那个新闻吧
去年FSD还没进国内
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: fsd是垫底的，德国机构去年就测评过了，其他国产车在德国是新手，结果还秒杀特斯拉。
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修改:iyama FROM 117.185.154.*
FROM 117.185.154.* - 全轮驱动一家3口天津游能耗，完全没有对手
【 在 woodguy 的大作中提到: 】
: 同类型的车，车重最低；“续航里程／电池容量”最高。
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发自「今日水木 on iPhone 14 Pro」
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FROM 114.246.238.* - 你都知道去年fsd没引进国内了，德国机构跑到国内来测个毛线啊。。。
显然就是在德国才有条件测。‘
自己搜德国P3机构吧
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 给个链接
: 不会还是那个德国机构在国内测的那个新闻吧
: 去年FSD还没进国内
: ...................
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FROM 14.145.33.* - 续航里程/电池容量得再跟价格比一下
【 在 woodguy 的大作中提到: 】
: 同类型的车，车重最低；“续航里程／电池容量”最高。
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FROM 111.198.240.* - 这就对上了，就是在国内几个城市测的
所以压根跟FSD没关系。
你下次先搞搞清楚再下结论
据了解, P3 此次评测全程采用了德国的智驾评估体系,由70多名专家综合打分。
该评测今年在
北京
举行,
重点考察了试驾车辆的城市领航能力。
据 P3 公司介绍,它们开发了一套名为「ADAS 指数」的评测体系,该标准流程涵盖 100 多个特定场景,能够对智驾所有功能(如行驶、泊车、安全等)进行客观且具追溯的评价,最高可覆盖 L3 级。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 你都知道去年fsd没引进国内了，德国机构跑到国内来测个毛线啊。。。
: 显然就是在德国才有条件测。‘
: 自己搜德国P3机构吧
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修改:iyama FROM 116.236.85.*
FROM 116.236.85.* - 这就是电耗低吧，我最近的表显电耗不到10度
【 在 woodguy 的大作中提到: 】
: 同类型的车，车重最低；“续航里程／电池容量”最高。
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FROM 14.154.6.*