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自己看视频
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 很简单，你见过激光雷达的点云图就知道，激光雷达的信息含量远不及摄像头，但激光雷达凭借精确测距的优势能迅速对道路状况建模，从而绕过纯视觉所需的复杂算法，而算法所需的训练算力（算力中心的算力，不是指车载那点推理算力）是国产厂商的弱项（国产厂商加一起都跟特斯拉不是一个数量级）
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单纯从原理上将，单一传感器的缺陷肯定比双传感器互相弥补缺陷更多。
至于从算法层面、多传感器融合是否能够彻底实现1+1=2或>2，这个需要更多研究去实现，而且我也不认为就靠天天说遥遥领先的人提到谁谁投入了几万名工程师、五年研发出来的就意味着可靠。
总之，无论哪种方案，他都顶多是辅助驾驶，而不是智能驾驶，智能这个词现在是最负面的一个词，烂大街了。
【 在 tribby 的大作中提到: 】
: 这个视频有点老，已经被打假，具体不说了。
: 里面有个评论很有意思：“以为大家都是小学生？纯视觉永远比不上视觉加雷达的效果”。
: 确实不是小学生，但撑死了也就是中学生，就是知道些原理和推理方法，但也仅限于此。不知道研究生做研究面对的并不是简单的牛顿第一定律或者1+1=2，更不知道工程应用考虑的维度和复杂度是远大于基础原理表现的那么简单。
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