- 主题:比亚迪的储能兆瓦闪充是一条不错的路，三五年后会成为主流
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 这个和比亚迪兆瓦 闪冲没啥关系吧
这是比亚迪闪充的基础技术逻辑。
持续用电网可用容量充电到储能电池，才能进行兆瓦闪充，不然电网受不了
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FROM 180.139.127.*
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 我感觉是个突破电网功率瓶颈的很好尝试，不确定最终会是什么形态落地，起码有个好头。而且体感上比之前双枪充电的方案来的优雅一些
双枪还是基于电网可用容量（功率）的
电池储能能突破电网功率限制
也就比亚迪这种电池大厂敢于开先河
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FROM 180.139.127.*
2条 500kw超冲不就是 1 MW吗？
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 这是比亚迪闪充的基础技术逻辑。
: 持续用电网可用容量充电到储能电池，才能进行兆瓦闪充，不然电网受不了
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FROM 113.143.223.*
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 2条 500kw超冲不就是 1 MW吗？
是，但它不仅仅是枪的问题，充电桩的问题
充电站电网变压器容量就那么大
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FROM 180.139.127.*
多虑了，电网基建跟得上
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 储能是实现兆瓦闪充的必要基础，否则充电站的容量不够用。
: 电网容量费很高的。
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FROM 123.117.47.*
不是基建问题，主要是经济性。1mw的容量费就要3万一个月。建充电桩不赚钱没人建。
【 在 AnguswOw 的大作中提到: 】
: 多虑了，电网基建跟得上
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FROM 39.144.93.*
储能充电是有点意义，但兆瓦闪充是没有前途的，原因就是闪充伤电池。电池充电后会膨胀，慢慢膨胀的话应力会有效地释放，迅速膨胀的话应力来不及释放，电池就容易开裂。
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 储能兆瓦快充电池是厂家自己维护的，
: 厂内更新维护回收，完美闭环。
: 可以大幅度减小成本。
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FROM 124.205.79.*
锂价都这么便宜了，钠电池还能再便宜很多？
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 目前比起以前成本已经降低了很多。
: 预计三到五年内钠离子电池储能电池会把储能成本进一步降低
: 钠离子电池不受稀有金属限制
: ...................
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FROM 111.192.100.*
【 在 bhfwg 的大作中提到: 】
: 锂价都这么便宜了，钠电池还能再便宜很多？
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当然能，它几乎不要稀有金属。
耐用，合理使用的话充放电次数可达两万次，
适合高功率充放电，低温性能好，不怕冬天
储能用不会介意其能量密度稍低的问题
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FROM 171.105.112.*
是的，说得很对，在储能领域，钠电池的优势也很大，能量密度低点，完全不是啥大问题
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 当然能，它几乎不要稀有金属。
: 耐用，合理使用的话充放电次数可达两万次，
: 适合高功率充放电，低温性能好，不怕冬天
: ...................
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FROM 103.35.105.*