- 主题:兆瓦闪充今天见到实物了
最后一句就没必要加了，毕竟蔚来也可以换150度的电池，高速续航破千不是梦
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 看介绍很牛，本质上可能跟蔚来换电原理有点像，蔚来是缓存电池，换电。闪充是缓存电量，本质也是电池。但利用闪充高功率，进行快速充电。看介绍能做到5分钟，400km。其实大多数时候，蔚来换下来的电池可能也就跑400km，也许还不到
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是啊 因为换电是在太方便了 上下班路上路过三四个换电站 没人就去换一个
你再搜搜我的帖子
我还说过我经常换不满的电池 就为了即到即换即走
我还说过我的车续航比开出一比一一比二一比三随心所欲
我还说过高速上能比蔚来开的快的只有另一辆蔚来
越是有补能焦虑的车主就越会关注充电效率 以及在充电罚站过程中能干点什么显得不浪费时间的事情
对于蔚来车主 只关心自己想怎么开车
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: “发信人: xglchong (xglchong), 信区: GreenAuto
: 标 题: Re: 车群里1000次换电券包秒出
: 发信站: 水木社区 (Wed Nov 6 11:01:33 2024), 站内
: ...................
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当然没问题啊 每个人都有发表观点的权力 论坛不就干这个的么
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 那我说大多数情况 蔚来换一块电池跑不到400km好像没有什么问题吧
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兆瓦桩肯定是有技术突破的 只是想要精准落到5分钟400公里的区间内也不容易 找桩插枪扫码都是时间
蔚来车价高企业年年药丸也是风险
车企大混战 能理性客观看待就很难得
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 不引战，本意是想比较两种补能方式，个人认为如果，兆瓦闪充吹得牛做到了应该还是很牛的。而且较好的破除了电网功率限制
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