- 主题:定车了，奥迪Q5 e-tron
这车和油车Q5l完全不是一回事，除了奥迪的标。
悬架都是麦佛逊的，鼓刹。
【 在 zj6132004 的大作中提到: 】
: 回归车的本质吧，那些国产智能化对我没啥吸引力。
: 这个车的地盘、奥迪的调校、全车的钢结构、车的安全性等，在7座里这款性价比比较高了。
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撇去智能化，这车如果把热泵空调等一些舒适性的配置都选上，需要加4万元，连360全景影像都要加钱。
【 在 Nicole22 的大作中提到: 】
: 对于不住在车子里的人，车机智能是伪需求
: 而且在L3实现之前，所有的智能都只是牺牲了你的隐私，没有任何收益
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现在Q5L比这车性价比高多了，用料配置更好。
不过电车来说，大众ID系列的续航扎实，开起来比较稳，所以这车应该也差不了，就是舒适性和智能华这块实在太落后了。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 不如回归纯油车。比如Q5L不到30.
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如果你开过电车就知道，那么大的车那么大的电池，高速开500，只能说一切皆有可能，如果是常态，可以说奥迪的能耗水平遥遥领先。
【 在 zj6132004 (京城霸主) 的大作中提到: 】
: 标称9.3s，懂车帝实测6.24s
: 续航标称560，懂车帝高速实测400，车友平均在500左右
: 【 在 oooooooooooo 的大作中提到: 】
: : 不便宜，续航里程？百米加速？
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这个的确，我朋友的id系列续航很扎实，奥迪也不会差，驾驶质感很好
就是没啥智能化。
【 在 zj6132004 (京城霸主) 的大作中提到: 】
: 我可能表达错了，懂车帝只有高速实测；车友那个500，不是高速测的续航，是平常上班生活所用，大概在500左右，想表达的意思是，奥迪的电池还可以，没有那么虚标，只要正常车速、20度左右的温度，能达成标称续航还是可以的。
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 如果你开过电车就知道，那么大的车那么大的电池，高速开500，只能说一切皆有可能，如果是常态，可以说奥迪的能耗水平遥遥领先。
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可能还超标，等北京申办奥运会成功后就能改善了。
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 奥迪现在甲醛还超标吗？
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过两年就不一样了。
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 奥迪标在电动化时代就是垃圾，被耻笑的对象，大马路上看到挂纯电牌照的合资车，不得嘲笑两句：这人就是个老古董，买这种杂牌垃圾车！哈哈哈！
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