- 主题:为啥新势力造车不喜欢用车内拉两下解锁的机械开关？
拉一次不开门，用户自然会再拉一次，拉两次解锁开门是一个明显的防呆设计。
为啥新势力不喜欢用，非要装一个电子按钮，然后在不起眼的地方再安排一个应急机械拉手？
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FROM 111.18.134.*
妈的，我那个sb车就是得先按按钮，然后再开门
开了两年，我还是有一定概率打不开门，需要关上再重来
更不用说其他人了
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 拉一次不开门，用户自然会再拉一次，拉两次解锁开门是一个明显的防呆设计。
: 为啥新势力不喜欢用，非要装一个电子按钮，然后在不起眼的地方再安排一个应急机械拉手？
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FROM 117.174.24.*
这方面比亚迪就太拟人了，这种SB功能只给N9和豹8这种30以上的车安排
【 在 bruceone 的大作中提到: 】
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: 妈的，我那个sb车就是得先按按钮，然后再开门
: 开了两年，我还是有一定概率打不开门，需要关上再重来
: 更不用说其他人了
: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
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FROM 111.18.134.*
好问题
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 拉一次不开门，用户自然会再拉一次，拉两次解锁开门是一个明显的防呆设计。
: 为啥新势力不喜欢用，非要装一个电子按钮，然后在不起眼的地方再安排一个应急机械拉手？
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FROM 116.237.244.*
有些车的应急拉手还隐藏的生怕用户找得到
【 在 spadger (void*) 的大作中提到: 】
: 拉一次不开门，用户自然会再拉一次，拉两次解锁开门是一个明显的防呆设计。
: 为啥新势力不喜欢用，非要装一个电子按钮，然后在不起眼的地方再安排一个应急机械拉手？
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FROM 120.85.126.*
有一次在商场看车，一辆车进去不知道怎么开门，要出来的时候找不到门把手。落伍了
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 拉一次不开门，用户自然会再拉一次，拉两次解锁开门是一个明显的防呆设计。
: 为啥新势力不喜欢用，非要装一个电子按钮，然后在不起眼的地方再安排一个应急机械拉手？
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FROM 106.39.148.*
比亚迪比较行为艺术的是有的车搞了旋转打开的门把手。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 这方面比亚迪就太拟人了，这种SB功能只给N9和豹8这种30以上的车安排
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FROM 106.39.148.*
新势力折腾开门真是有大病
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
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: 有一次在商场看车，一辆车进去不知道怎么开门，要出来的时候找不到门把手。落伍了
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: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 拉一次不开门，用户自然会再拉一次，拉两次解锁开门是一个明显的防呆设计。
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FROM 111.18.134.*
很隐蔽，不熟这个车的人根本不知道
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 有些车的应急拉手还隐藏的生怕用户找得到
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FROM 106.39.148.*
蔚来是拉两次解锁
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FROM 1.202.226.*