- 主题:看了看唐L
七座车，五米长，第三排肯定不大。
就是不知道当成五座车，第二排最大空间有没有比老唐大。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 和老唐在空间没有本质区别，
: 这是要和老唐交替迭代，
: 否则出这种车的意义何在？
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尺寸对标m7
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 不至于，
: 感觉比亚迪没整明白定位
: :
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老唐还是差不少，两驱版零百得9秒左右了，极速一个180，一个240，所体现出来的百公里速度之后的加速能力是截然不同的。
虽然老唐730公里版本续航长点，但充电能力差别非常大，尺寸差十几公分，智驾还差一截，老唐的730公里版本现在还要22万，就相差两万
【 在 wangychf 的大作中提到: 】
: 感觉是有些鸡肋，
: 该有的缺点依然还在，
: 新的闪充依赖电网和生态圈，怎么样还不好说，
: ...................
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一看你的帖子就是故意混淆是非
汉ev智驾700公里版本的价格是19.98万。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 其实就是比亚迪自己作死为了卷死对手把唐汉下放到15到20w级别
: 结果对手没死，自己的汉唐彻底沦为低端，没办法，只能放弃汉唐品牌，整个汉l唐l，企图重回20w级别
: 但被自己的沙雕战略坑死了，有16w的汉在，脑子有坑才去买22w的汉l
: ...................
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FROM 106.39.148.*
把唐L和唐看成宋plus和宋pro的区别，就明白了。
各自有自己的市场定位和特点。
说真的，宋Pro和plus的差别比唐l和唐的差别小多了，价格整体差两三万，这两车还都能卖得好
【 在 twoxiangbo 的大作中提到: 】
: 老唐是当时第一批冲插混的，电池续航太差，唐L纯电跑到两三百、再把智驾搞上，可以说是比较好的升级了，把唐这个牌子可以保下去
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修改:huankuib FROM 106.39.148.*
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