- 主题:汉l的充电速度应该是碾压领先了
看了很多b站车主测试,感觉啥桩功率都能吃满,95%都还有80kw功率,只要桩的功率上500kw,那么从0-100%就能在20分钟以内
这算是碾压式领先了
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120kw基本是就是从开头到95%都是满功率充电,如果边上有空桩,也能上240kw,充到90%也是20分钟内
有人测了,真的是很快了,
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 1、全北京上500kw的桩有多少,大部分桩都是满功率120kw的。。。。
: 2、即便在现在这个温度非常ok的情况下,我也不看好能20分钟内充满,涓流后速度会降到接近慢冲,25-30分钟就已经很快了。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 看了很多b站车主测试,感觉啥桩功率都能吃满,95%都还有80kw功率,只要桩的功率上500kw,那么从0-100%就能在20分钟以内
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对别的车瓶颈是电池,汉唐l,瓶颈是桩的功率
【 在 summerzj (woshixiaoya) 的大作中提到: 】
: 天天吹嘘桩多少功率,考虑过电池的感受麽?电池技术有多大进步吗?
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我正因为开过电车,所以才觉得汉l的充电速度太nb了,刷新了我对电车充电的认知,我停车位上装的是7kw的,当年觉得挺快了
现在b站上大量汉l的持续400kw以上的视频,让我感觉有点不真实
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 你呀,不要想当然,有人测不如自己去试一下。
: 你天天吹磷酸铁锂,我都怀疑你没开过电车。。。。
: 只要你开过电车,开过比亚迪的800v的车,你就知道你的发言有多荒唐。
: 30分钟充满都已经很快很快了,冬天一到,就奔着45分钟以上去吧。
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b站上有大量用户实测的汉l充电视频
你可以自己去看
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 建议你开一辆比亚迪的800v电车一个月,正常使用,你就知道很多东西只有网上能实现,就像向北不断电能跑出2000公里+的续航一样。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 我正因为开过电车,所以才觉得汉l的充电速度太nb了,刷新了我对电车充电的认知,我停车位上装的是7kw的,当年觉得挺快了
: : 现在b站上大量汉l的持续400kw以上的视频,让我感觉有点不真实
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但是不影响交付了用户拍视频啊,b站用户多,汉l交付的用户现在没多少,但全国也不少
b站上搜汉l充电,大部分都是野生车主自己拍的视频
快就是快,而且是碾压式的快,在任何桩上都能吃满功率的那种,反倒是byd官方的兆瓦桩,到没见到有真实用户视频
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 汉L都没交付多少呢
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: 另外,我看过几个所谓的“真实”案例,“普通”用户在高速上0到70%花了7分钟,哪个普通用户会在高速上跑到电量为0才去充电,而且还是双枪一起冲,是嫌自己平时没人格斗,皮痒?
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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真不需要,120kw的普通桩,两根一起就能20分钟充满
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
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: 高速上的大功率充电桩还是太少了,byd有诚意就自己拼命建吧
: 理想这两年就建的很快,纯电车倒是没卖多少
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我也还是那句话,b站上,汉l车主拍的充电视频到处都是,蒙着头说“我不信,我不信”没啥意义
我也是被汉l充电速度快的刷新了认知
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 还是那句话,你自己使用一下就知道了
: 日常用户使用,就是120kw的快冲桩最常见,且基本不可能双枪,除非你天天找打架。
: 当然,你要为了拍视频,在非节假日,找个人少的高速服务区双枪,也许速度能快一点。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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别的车一根枪功率都跑不满,大把的车120kw的桩平均60kw都算快的
还不如汉l95%之后涓流模式快
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 那就不是你的电池电控多牛逼,
: 完全是因为你能插两个管
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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120kw的桩0-100%用30分钟显然是做不到的
因为汉l80度电,120kw满功率,半小时也才60度电,但是双枪,就能半小时以内
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: b站上当初也是一堆2000公里+的秦L续航。
: 汉L马上就会很多人提车,大家会反馈真实情况的。
: 这车,120kw的桩,日常使用30分钟充完就算快的。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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