- 主题:汉l的充电速度应该是碾压领先了
促进部分没有条件安装家用桩的用户放弃油车。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 看了很多b站车主测试，感觉啥桩功率都能吃满，95%都还有80kw功率，只要桩的功率上500kw，那么从0-100%就能在20分钟以内
: 这算是碾压式领先了
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可以双枪啊
市面上的快充哪怕一百多千瓦的，双枪就可以两百多三百了，加上末端功率还有八九十千瓦这种能力，最后充满就是二十多分钟。那种两百多的桩用双枪就是十几分钟。
还有要用发展的眼光看问题，后边建设的新快充功率大概率不会再选几十，一百多的功率。
缩短充电时间除了高速上的意义，另一个最重要的意义是让没有条件安装家用充电桩的用户可以没有顾虑选纯电了，我记得以前开油车的时候去加油一般都得排一下队，最后也是要十来分钟加上油。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 满大街都是比亚迪800v高压的车，先去看看这些车充电多快吧
: 啥叫事实，普通用户日常使用才是事实。
: 还有，啥叫快，我认为30-45分钟充满已经算快的了。事实上，充电的车就是这个速度。
: ...................
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比亚迪原来除了腾势的双枪充电
其它的车就没有宣传充电速度的，所以你直接忽略迪子家以前的车就行了。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 满大街都是比亚迪800v高压的车，先去看看这些车充电多快吧
: 啥叫事实，普通用户日常使用才是事实。
: 还有，啥叫快，我认为30-45分钟充满已经算快的了。事实上，充电的车就是这个速度。
: ...................
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有的人不愿意接受而已，这是迪子第一次吹自己的充电速度，他还拿以前的车来举例有什么意义。其实版上部分人啊，再怎么解释也没有用，“人心中的成见是一座大山”
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我正因为开过电车，所以才觉得汉l的充电速度太nb了，刷新了我对电车充电的认知，我停车位上装的是7kw的，当年觉得挺快了
: 现在b站上大量汉l的持续400kw以上的视频，让我感觉有点不真实
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以前的车在充电速度上并没有明显的优势啊，它自个也从来没有宣传过，那你举以前的车来说明即使800v充电速度不行是啥子意思？人家就没有讲过以前的充电很牛逼。这个时候，新的技术出来了，你拿以前的技术能说明个球啊
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 为啥笛子家出的车，都会说忽略以前的车。。。。
: 我觉得肯定比以前充电快，这个毫无疑问，但绝对不可能有网上说的那么夸张，基本常识的问题。
: 等两个L的车多了以后，很多车主自然会分享的。
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现在已经有部分的客户在测试，发了充电的视频了，你视而不见？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 没事，我说了，等这两款车普及后，咱们回头看。。。。
: 量大了用户真实情况自然就有了。
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FROM 36.112.180.*
我附近一公里内十个左右的快充站，目前快充桩空置率超过50%
再说了实际上哪怕现在某个区域快充站空置率非常低，充电的人很多，估计会很快有更多的新桩出现，这是一个可以盈利的商业行为，谁会跟钱过不去？现在的超充和快充建设，不是怕花钱建，而是怕用户不多。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 所以你想说明啥？
: 我意思是现在国网app上绝大部分快充站都空了不止两个桩，双安商场离我最近，我就说了它而已
: 四道口4个快充桩也空了三个
: ...................
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FROM 36.112.180.*
这不是废话吗？还能找到全部客户的充电测试视频啊？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 有部分的“客户”
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FROM 36.112.180.*
正常，有的桩只有60kw的功率
【 在 woxianzhe 的大作中提到: 】
: 我亲眼见了两三次，汉的充电功率也就60多点
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FROM 183.221.153.*
现阶段，不太高功率的快充非常多，水龙头再大无奈水管太细，所以没有私桩的，平时城里用，双枪技术是非常好的解决方案。目前有一些车4c5c的充电功率的，其实还是受限于市面上的桩，效果反而没有双枪爽
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 120少了，去年前年修的已经180，今年新的都是250，夹杂一些600的，双枪其实确实是个实用技术，按说也没啥难度，别的厂家不知道为啥不搞
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FROM 111.55.147.*