36.98 万的 M8 其实并没有在你在意的地方减配吧

39.98 万的 M8 电池大一点，多一个零重力座椅

44.98 万的 M8 再多投影大灯，电动门和车内投影幕，属于情绪价值型需求了

所以核心需求上来说，基础版的完全够，纯电续航少个几十公里但是这是增程可以烧油，三排坐人的话零重力座椅也没法展开。

【 在 OPPINE 的大作中提到: 】
:
: 现在开的是一辆10年轿车
: 老大11老二7，两个老人一起住
: 6人出行情景多，现在的轿车完全没法挤了
: 之前在看车，有的情况还没想通，想听听大家的意见：



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华为的智驾只有城区高阶智驾需要收费，高速快速和辅助泊车都是免费的
二排屏幕可以利用座椅背后的 maglink 接口随时磁吸 matepad 来替代，使用更方便灵活。脚踏就还好，不一定要选原厂，m7 和 M9 都是副厂有更便宜更好的选择。
所以在买车的时候这些不一定需要选装


【 在 VikingGundam @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 领克900的ultra，标配二排屏幕和电动脚踏。这两项在M8 max+这边都要额外选装。另外还有智驾的费用
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: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : M8 的选装是 900 标配的配置吗？为啥要选装后再比？



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