- 主题:问界M9的迎宾模式出bug了
这个功能场景并不复杂，开发前就应该考虑到，开发后也明显可以通过充分的测试来优化的，跟决策没有关系，反映出产品设计考虑不周全，同时不会写测试用例的毛病，这叫人怎么放心智驾这种更复杂的场景？
【 在 touchstone (傻子太多，骗子明显忙不过来) 的大作中提到: 】
: 这就是个典型的产品设计的理念问题
: 一个设计 95%以上的人在95%场景下，都非常满意这个设计，且该功能可以和友商拉开
: 差异化优势。 但存在较低概率的极端场景导致客户满意度极具下降，甚至带来安全隐患。
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无法识别高度信息的车，就不应该上这个功能吧，在设计和测试两个阶段都能避免
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: 首先人吐槽的是解决问题时候的两难问题（门卡住需要调高底盘脱困，但是没关门不能调底盘）
: 这个只需要通过OTA即可，改变一下调节规则
: 其次，本质上是此前的雷达传感器不容易识别低矮的地面高度信息（10cm以下），而M9新款车型在车身周围加装了5个4D毫米波雷达，可以识别这种高度信息了，所以也会避免这种情况
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本来想方便用户的，却要用户去判断，还不如没有
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 这功能油车时代就有了，所以问题在于没有充分的风险提示，提前让司机对于使用场景有所注意，比如充分提示开启本功能前，需要关注车门周边的地势情况。
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