- 主题:60度纯电日行1800里，不耽误办正事，不知焦虑是啥
出发电量63%，非满电，正好体验下紧急用车的情况。
回家电量11%。
开车时间总计：10小时整。
其中均速25公里/小时的拥堵路段：1小时。
充电时间：
快充总计2小时8分。
慢充2小时，没占用时间，折合快充15分钟。
充电金额：约180元。
办正事时间：2小时+ 2小时。
总用时：16小时整。
纯电办正事都不耽误，平常家用也就周围游玩一下，时间更不敏感，不知有啥可焦虑的。
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我以前开过较多次6、7百公里，没发帖。
我觉得油车10小时开900公里大部分人也开不到。
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 非节假日正常啊。我有次10个小时1500里。 ...
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本来不想提电耗，我开的比别人高
纯开车电耗20.9度/百公里，毛电耗21（算停车）
【 在 lhg1983 的大作中提到: 】
: 不可能，绝对不可能，百公里电耗不到7，天顶星科技么？ ...
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如果不办事就快充时多充会儿，多加15分钟。
如果出发充满电，就和这15分钟抵消了
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 太坑人了，是900公里路开了12个小时如果不办事，慢充俩小时还得算上 ...
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节省不了吧，得休息啊
我开油车估计也就节省一小时
吃饭睡觉上厕所，总计一小时都紧张
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 增程把充电时间节省下来不好吗？看你这时间，说明增程更好，除非不在乎这两小时 ...
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还有这功能？支持第三方桩吗？
我都不知道，我都是直接导航到目标服务区。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 1800里。。。你这是考眼神啊。。。三次河南行，跟着车机建议去充电，高峰期最多排队8分钟，现在车机还能给出排队时间，焦虑 ...
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我说的紧急是指前一天没有提前充好电准备好。
如果办事时间提前一小时，那就提前出发一小时，一样的
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 车都买了还焦虑个啥，充电就是用这个车的一部分，真有顾虑的压根就不会买举这个例子也有点搞笑，还紧急用车，不担误办正事，要是 ...
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不一样，说“里”表示不那么精确，你会拿尺子量十万八千里，要求一里都不差吗
说mm，表示就正好开那么多，差不了1mm
应该说我这是开了8.92x10^8mm
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 直接说900000000mm看起来多厉害 ...
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那是，文学修养高的就知道是这么回事
【 在 suntds 的大作中提到: 】
: 猜测楼主之所以用里，是为了“日行千里”这个词吧 ...
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开车10小时，充电2小时。
如果不是有1小时拥堵再加提前充满，还可以节省1小时。相当于900公里11小时。
【 在 anotherstone 的大作中提到: 】
: 900公里，16小时，时间太长，平均时速才50多公里。你这个车，电池太少，充电功率太小，已经严重影响高速体验了。高速上， ...
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