- 主题:小米su7ultra 电耗超高 续航拉跨
都1500匹了 你拿去买菜吗
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开着车的，有几个会老老实实均速低速行驶的，几乎都会超过车流速度，速度快、急加急减速多、车本身重，这不都是高耗能的要素吗
【 在 qianlian77 的大作中提到: 】
: 正常行驶状态，续航就200多公里，这是什么设计？
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2025年了，续航200公里的车 是正常设计吗？
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 开着车的，有几个会老老实实均速低速行驶的，几乎都会超过车流速度，速度快、急加急减速多、车本身重，这不都是高耗能的要素吗
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FROM 120.204.45.*
2025年了，续航200公里的车 是正常设计吗？
【 在 kakalov 的大作中提到: 】
: 都1500匹了 你拿去买菜吗
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FROM 120.204.45.*
1500匹马力，更宽、性能取向的轮胎，为了下压力而增加的风阻系数，电耗高是正常的
，至少这车还有实用性能长途。1500匹油车你看哪个车主开长途
【 在 qianlian77 的大作中提到: 】
: 原来是为了提升转速、舍弃电耗
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FROM 112.48.18.*
性能油车油耗高没人说，性能电车电耗高就成罪过了
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你这水平不行
找个厉害水平高的人来
连基础知识都不懂的人就在那黑
你看看上面多少人在耐心解释
【 在 qianlian77 的大作中提到: 】
: 2025年了，续航200公里的车 是正常设计吗？
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正常，这是超跑级的性能车，不要用家用车的思维来评判
【 在 qianlian77 的大作中提到: 】
: 2025年了，续航200公里的车 是正常设计吗？
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FROM 112.48.18.*
2025年了，续航200公里的车 是不是正常设计？
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 1500匹马力，更宽、性能取向的轮胎，为了下压力而增加的风阻系数，电耗高是正常的
: ，至少这车还有实用性能长途。1500匹油车你看哪个车主开长途
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FROM 120.204.45.*
CLTC官方续航630公里，懂车帝实测高速续航395公里。
你说200公里就200公里啊？放到赛场去可能还不到100公里。
【 在 qianlian77 的大作中提到: 】
: 2025年了，续航200公里的车 是正常设计吗？
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