很多都说L60产品力不错，但是销量没有达到预期，为何会出现这种情况。其实很简单，没把20w价格区间内的消费者研究明白。
  
李想其实之前说过，L6用车的成交时间是最长的，比价格贵的L789长多了，为何，因为价格越低的车，消费者所花的钱在自己收入中的占比就越高，也就是10-20w这个区间内的消费者是最谨慎的，大部分消费者购买的前提是企业安全，如果总是被传言倒闭，这个区间内的消费者看都不会看这个品牌，因为承担不起这个风险。就像我说小鹏x9的销量不会很高一样，和车没关系，这个价位的大部分消费者就不会走进小鹏的店，哪怕进了店也不会买任何一辆车。
  
所以，结论就是乐道的消费者首先要的不是产品力，而是信心，这是需要李斌和沈斐解决的问题。如果只是一味强调产品多好、换电多便捷，没用。这个区间的消费者的认知能力和经济实力，只看得到最简单明了的。
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30多万，当然是选鸿蒙之行、蔚来、腾势、理想之类的。
如果买mpv，D9、极氪009之类的。
【 在 doudouba 的大作中提到: 】
: "就像我说小鹏x9的销量不会很高一样，和车没关系，这个价位的大部分消费者就不会走进小鹏的店，哪怕进了店也不会买任何一辆车。"
: 如果不会走进小鹏的店，那么请问这个价位的消费者，会走进哪些品牌的汽车店呢？
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我觉得蔚来做一件事就可以彻底打消所有消费者的疑虑，那就是提供一个方案，能够保证即便蔚来没有了，消费者也依然在可见的将来能够进行正常的维保，所有的在线服务能够在10年内正常运行甚至维护。维保的对象不能选择其他整车厂，可以选择京东养车、tuhu这样的，甚至现在就可以授权合作。
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 分析的很不错
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