- 主题:工信部《通知》落实情况闭门会~ (转载)
感觉是在针对大嘴
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以后都不能叫智驾了
不光byd
【 在 loctek 的大作中提到: 】
: 规则严了以后一些垃圾智驾不能ota了，吹牛逼的都不能ota了，比如小米这种垃圾，还有比亚迪lcc都叫智驾，以后这种都滚蛋了
: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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没有厂商愿意承担责任
不然就是L3了
【 在 akilla 的大作中提到: 】
: 被小米坑死了，倒施逆行，不能因为小米做得烂就把所有厂商拉到一个水平面。
: 如果厂商愿意承担责任如果事故率确实远低于人工驾驶，开放一些高阶功能有何不可？一刀切愚蠢
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不许ota了
m9卡在马路牙子上那个bug咋整
【 在 loctek 的大作中提到: 】
: 名字而已，但以后一些垃圾ota都不允许了，因为真的危险
: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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个人认为想撞都难这个口号功不可没
【 在 redplusred 的大作中提到: 】
: 怪不得雷布斯最近老实了，小米功不可没
: 发自「今日水木 on 24031PN0DC」
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降低ota跟智驾没必然关系
【 在 loctek 的大作中提到: 】
: 这种又不是智驾。你啥都不了解就只知道乱喷么？
: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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大嘴说想撞都难
结果三天两头撞
【 在 loctek 的大作中提到: 】
: 几个比亚迪吹别出了丢人现眼了。你看看市面上大家认可的智驾有哪些吧，没人会信比亚迪智驾，只有米粉信小米垃圾智驾，出了问题就都是大嘴宣传的锅。大嘴又没吹垃圾产品
: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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good
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前三名全出事，影响太不好了
【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 互联网式公测的路被堵死了
: 发自「今日水木 on SM-G9910」
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第一个L3的才是赢家
塞力斯加油吧
【 在 massssssss 的大作中提到: 】
: 果然，雷总是最终赢家，反正自己家的端到端自动驾驶根没有也没啥区别，竞速这个赛道别人又不屑于做，以后米车不得卖疯了啊
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