坦克系列其实还是相当不错的，特别是坦克300，性价比确实高，但是混动技术落后了一点儿。电驱技术CC是直接落后一大截。魏老板主要是觉得自己做10几年越野车才有了今天的成就，怎么能让比亚迪第一款越野车就能达到跟自己差不多一样的成就呢？这不合理，就像新三国上陈建斌那句“不可能，绝对不可能”一样。

【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 300、400、500、700都很不错。
: 尤其300，是中国越野车历史丰碑上很耀眼的一款。500实际是哈佛H9升级版，完全可以PK掉陆巡。
: 700是完全摆脱牧马人、陆逊的影子的一款车~ 六缸+9at+PHEV的完全体~
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re，精辟，我补充个观点：魏建军的战略路线错了，他要纠错就得需要时间。
一是新能源路线错了，押宝西方P2的技术路线，背地里搞大肚子底盘电池方案；
二是路线错误导致技术储备差距太大，以至于改来的hi4z就是个笑话；
三是着急导致营销公关失据，只能靠谎言、茧房营销圈住自己的客户，负面能量太大，已经开始反噬；
四是追赶无望，比亚迪三电+产业链垂直一体化成本控制太强。豹8一款产品就锁死了坦克品牌上限。比亚迪其实下手非常狠，豹8给的太多了~~

【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 坦克系列其实还是相当不错的，特别是坦克300，性价比确实高，但是混动技术落后了一点儿。电驱技术CC是直接落后一大截。魏老板主要是觉得自己做10几年越野车才有了今天的成就，怎么能让比亚迪第一款越野车就能达到跟自己差不多一样的成就呢？这不合理，就像新三国上陈建斌那句“不可能，绝对不可能”一样。
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钛3就是去搅和哈弗系列的。

【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 钛3这个定价，多少是带着情绪的。
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你越野过？
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 豹5只是城市SUV，偏要加上硬越野属性的产品。豹5真仔细研究过，尤其去年10月之前真不算是成熟产品。
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比亚迪的鲨鱼皮卡一出，长城又少了一条护城河啊。不过长城出海比较早，在海外还是有比较深厚的群众基础的，特别是长城皮卡，无论在欧美还是非洲和中东，都很受欢迎，只要别在自乱阵脚，守住基本盘应该是还是可以的。

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 老魏本身视野局限，
: 只能是个跟随者，
: 比亚迪占了先，
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