【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
发信人: hejl (为何而生), 信区: AutoWorld
标  题: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车
发信站: 水木社区 (Wed Apr 16 11:25:40 2025), 站内

长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
model Y是我试的第一辆纯电，说问题
1. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
2. 动能回收极其难受，想起了十年前宝马7系的能量回收，后来宝马也取消了回收功能
3. 方向盘太重，低速下很累
4. 后挡风视野几乎等于没有
5. 调节后视镜、方向盘方式奇葩，代驾或者朋友开还得先培训一下
6. 视觉倒车雷达不准，摄像头还离很远，热区图已经很红了

总之，本来我想说它比宝马驾驶感差远了，认真想了一下，它比我所有开过的油车都差远了，包括理想（其他纯电没开过）

请轻喷..
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北墨国最厉害的两家企业，都是擅长调教客户的，调教到做出一坨屎让客户吃，客户也能吃下。


这是资本主义的最高境界


【 在 kalar 的大作中提到: 】
: 最擅长调教车主有独立思考能力的当然不喜欢毛坯房屁颠、速度扭头看大屏 ...
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我一天就适应了  
  
【 在 wakesman (jk) 的大作中提到: 】
:  全球销量最大的车型。确实要适应一周左右。
:  【 在 muses 的大作中提到: 】
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