你找个历史上卖得最好的 40 万价位的车，首月大定数量是多少，来对比一下就行。

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
:
: 不说别的，
: 顶尖是常规？
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 常规还要我来教？自己看看行业里的顶尖水平是啥表现即可



#修改自zSMTH@三星s24 ultra
※ 修改:·rasper 于 Apr 21 07:32:24 2025 修改本文·[FROM: 120.244.6.*]
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修改:rasper FROM 120.244.6.*
FROM 120.244.6.*

不用担心，销量要是下去了多开几场发布会就好了
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 72小时大定才44000，
: 这不也就两个月销量，
: 以后咋整？
: ...................
--来自微微水木3.5.17
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FROM 123.119.116.*

您真懂啊
【 在 kartanus 的大作中提到: 】
: 问界M8本来应该是去年年底亮相的，为何推迟了几个月？
: 因为问界M9大超预期
: 那么问界M9为何超预期，还要出问界M8？
: ...................
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FROM 113.132.60.*

哦，原来你认为历史上卖得最好的车销量都比不过 M8 呀，这么有信心的吗？

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
:
: 你们可是要每月卖2-3万辆的，
: 历史上的车哪能比
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 你找个历史上卖得最好的 40 万价位的车，首月大定数量是多少，来对比一下就行。

#发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 120.244.6.*

历史上：
42w+的中大型轿车(国产畅销56E+ES/S80/S90/XTS/CT6)，一个月消化5w销量没啥压力
38w+的中型SUV(国产畅销X3Q5GLC+RX/XC60/XT5)，一个月消化6w销量也没啥压力
33w+的中型轿车(国产畅销34C+S60/ATS/CT4/CT5)，一个月消化6w销量也没啥压力

差不多月度17w销量，具体单车利润的话，作为跨国企业有得赚(一个变速器总成不在国内组装直接采购就X万)，但作为合资的国内制造厂来说也就是赚赚零头，拿不到技术。

国产新能源时代，靠的是降维打击，靠的是标配即顶配；
50万的问界M9在配置上可不是比拼入门版的GLS400，而是直接打海外选装Designo套件的GLS600，只有这样才竞争力。


所以在这种背景下，很难做入门市场，想着15w、20w就能武装到牙齿，比100w车强？
实际上100w级的78S，曾经的X5、Q7、ML/GLE，入门版这个配置真的超级丐版


所以现在早就对新能源去魅了，就买个10w级，车机只要不卡，能用carplay/hicar的替代老油车就挺好的了，30w+的，我还是期待等着BBA推出新一代产品互相再对比对比看看，比较路子国产车摸出来了，政策也明晰了，针对国内市场造增程也不算是难事。(比如过几天上海车展上上汽大众要发的增程SUV...)
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FROM 219.142.79.*