续航，夏天去草原天路往返不充电
底盘非常扎实，比老秦pro 好太多，可和宝马i3相比
指向清晰，很容易人车一体
310 kw的电机，选运动模式，动力够好，开着
开着就超速了，但又不是跑车那种难以驾驭
稀烂的自动驾驶多次迭代后也有60分了
好开好停，空间够，一米九宽始终是个优点
唯一的遗憾，太丑，反正也老大爷了，不在乎
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不吹不黑，非常中肯，哈哈
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 续航，夏天去草原天路往返不充电
: 底盘非常扎实，比老秦pro 好太多，可和宝马i3相比
: 指向清晰，很容易人车一体
: ...................
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好车，单电机100度后驱智驾是最合适的，单电机310KW，422匹马力，百公里加速5秒，我基本不开运动模式，太冲了。 这天气我的续航在800+，跑高速续航650+，所以跑高速我都是500-600公里规划充一次电。这车我觉得是最有原创设计感，最漂亮的车，说这车丑，不敢苟同，哈哈哈！
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FROM 223.104.40.*

你拿轿车和suv比空间…
【 在 Apandi 的大作中提到: 】
: 这车还真不丑，但我来讲，是空间不行。我买了乐道
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FROM 61.48.61.*

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【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 续航，夏天去草原天路往返不充电
: 底盘非常扎实，比老秦pro 好太多，可和宝马i3相比
: 指向清晰，很容易人车一体
: ...................
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