- 主题:L90一出,i8悬了
i8续航肯定比L90实际开起来会高50公里,但L90能换电,这就是王炸。
理想在质感这块来讲和其他品牌是有优势的,但和蔚来比就没啥优势了。
关键是i8必然高于30w,但L90可能baas只要20多万。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 蔚来出了一款理想味儿十足的车L90
: 哈哈,i8悬了
: 想子的纯电真是生不逢时
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本质上讲,价位就是牌子。
开比亚迪海鸥的,比亚迪是主品牌,看不上乐道?
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 还是有很多看牌子买车的哦
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你的核心意思就是乐道是蔚来的子品牌,低人一等。。。。
我的观点是:品牌是通过价格来体现的。
就像乐道L60的车主不可能去鄙视比亚迪唐L车主,人家车比你车还贵呢。
理想i8尴尬之处在于要和蔚来、乐道一起pk,质感配置和乐道pk不占优势,但又是蔚来的价位,消费者咋选择?
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 哈哈,你又来左右互博了?
: 买萤火虫的时候看牌子,比亚迪不配跟萤火虫比,
: 买乐道的时候又不看牌子了,乐道又配和理想比了
: ...................
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哪怕是ET5T,甚至我这样EC6的车主,也不可能在L90用户那里有啥优越的,人家价格也不低,空间还大,ES8车主在L90面前还有点优越感。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 哈哈,你又来左右互博了?
: 买萤火虫的时候看牌子,比亚迪不配跟萤火虫比,
: 买乐道的时候又不看牌子了,乐道又配和理想比了
: ...................
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我没觉得得有啥矛盾之处
海豚的车主画像就是刚拿本,预算有限买辆车开开的,这类人根本不考虑萤火虫,哪怕买小鹏mona03都不会买萤火虫。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 为啥萤火虫车主,听说跟海豚比较,天都塌了的感觉?
: 海豚比萤火虫贵吧,尺寸也差不多
: 一个品牌思维根深蒂固的人,到了乐道又说品牌不重要了,
: ...................
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ES8的销量不会很大,但,买ES8的预算肯定不会考虑30w以内的车。
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: ES8有啥优越感,在L90面前只有后悔。哈哈。
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唐L也不太好卖,卖给相信兆瓦闪充的群体。
【 在 AnguswOw 的大作中提到: 】
: 唐L是这个区间的吗
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蔚来哪款空间这么大?
【 在 iambigcat (狐假) 的大作中提到: 】
: L90可能baas只要20多万,那还不如买未来了,至少名字比乐道好听
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : i8续航肯定比L90实际开起来会高50公里,但L90能换电,这就是王炸。
: : 理想在质感这块来讲和其他品牌是有优势的,但和蔚来比就没啥优势了。
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