我搜到的是180呢

比亚迪汉L引入了革命性的“刀片电池2.0”技术，这是全球首款实现量产的电池技术。该技术通过精巧的电池包结构改良，将能量密度提高到了180Wh/kg。

【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 肯定没有比亚迪能吹啊  130能量密度的闪充电池实际充满20分钟  也好意思说10C  
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FROM 218.247.161.*

你说电池包，他们比的可不一定是电池包
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这个肯定不对
: 汉l电池包重新设计了散热，工信部数据是130多
: 唐l是140  
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FROM 218.247.161.*

因为这只是PPT，不像迪子一样发布即上市。
另外宁德老板之前说快充伤电池，结果回头偷偷研究这个，真是笑死。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 怎么版上一点消息都没有
: 充电5分钟续航520km
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FROM 106.38.119.*

byd卖给福特做电野马的811三元锂电池包就超过180的密度

只是byd自己不用，都卖给福特了
  
【 在 fzf (风物长宜放眼量) 的大作中提到: 】
:  比亚迪就没制造180wh/kg电池的能力  复读机都不相信  
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:  【 在 alucardy (alucardy) 的大作中提到: 】
:  :  你说电池包，他们比的可不一定是电池包  
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FROM 203.208.61.*