和国家电网和特来电比呢？
  
  
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
:  超过了小鹏+理想的总和，我说的是充电桩，不是换电站。
:  
:  就这样还天天被喷，所以踏实干事没用，要会吹。
:  --
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为啥车厂就一定要去跟国网或者特来电抢生意？
有些生意可以选择不做，有些钱可以选择不赚啊
  
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
:  关键是其他车企呢？
:  【 在 alucardy 的大作中提到: 】
:  : 蔚来已在全国铺设充电桩25481根  
:  : 国家能源局：截至2024年底我国充电设施总数达1281.8万台  
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4000个？这才多点？
这意思是在byd 4s店里都按上兆瓦桩而已
  
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
:  所以，你的意思byd是虚假宣传
:  我们明年看，4000个闪充站建了多少。
:  【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:  : 我个人觉得，byd不会在国内大规模建充电桩，它想卖充电储能设备给两桶油加油站而已    
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所以要把设备卖给国家电网和两桶油  
  
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
:  有些都不知道我发这个帖子的真实目的是什么。
:  现在我就说一下，有人说蔚来那点量可以忽略不计，是的，从全国范围内，可以忽略不计，所以小鹏、比亚迪、理想的充电桩也基本可以忽略不计。
:  那么就可以让大众知道，所谓的5c充电就是扯淡
:  全国范围内，5c以上的桩有几个？？？？中国有2000多个县级行政区域。
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问题是，电池充电快，  意味着在所有桩上都快，都能跑满功率

这为啥没有意义？汉l的最后10%涓流模式，比现在很多车峰值充电功率都高
  
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
:  公共充电桩的数量是300多万个，10个理想这样的公司5c也就是12000个，就算拍脑袋再增加18000个，也就是3万个5c桩。也就是全国人民有1%的机会用上5c桩。
:  车企就拿1%这个机会去大吹特吹。
:  【 在 freshcool 的大作中提到: 】
:  : 理想也有大量的2c/4c  
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