实际上，现在大部分快充桩在非节假日高速上都是空闲的  
  
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
:  byd车主建议先去少林寺练两年，然后再去抢双枪。
:  实际生活中，往往充电桩空闲的时候并不赶时间，充电桩紧张的时候才赶时间，这时候充电桩基本都是满的，去双枪？只能说欠揍+缺德啊。
:  【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:  : 所以要双枪啊  
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你现在打开高德地图，或者国网app搜快充桩看看？
  
  
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
:  我再告诉你一个小秘密凌晨1点半以后到早上6点半，大部分的公共快冲桩都是空闲的：）
:  并且，大部分市区道路都不堵车！
:  【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:  : 实际上，现在大部分快充桩在非节假日高速上都是空闲的    
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5c桩双枪就可以让byd新车跑满充电功率
还是可以的  
  
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
:  蔚来贡献不到1%，其他厂家呢？不是更加忽略不计
:  那么所谓的厂家5c桩实际生活中又有多大意义呢？
:  【 在 alucardy 的大作中提到: 】
:  : 根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟（中国充电联盟）发布的数据，截至2025年1月底，全国公共充电桩保有量达到?461.7万台?，其中直流充电桩216.5万台，交流充电桩245.2万台。  
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所以比亚迪去年400w的购车者都是被骗了？
不要因为偏见大脑都不会思考了

电车充电速度快肯定是好事，非得诋毁没有意义
  
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
:  我一直建议买车的人，尤其是笛子的潜在客户，在买车的时候去4s的休息区找老车主聊聊，聊完再决定买不买。
:  【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:  : 聊胜于无啊，用还是有用的  
:  : byd的车充电快不挑桩，只要功率大都是可以的  
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充电快这是实实在在的，为啥是噱头？很多人家里没有桩，只能外面快充，能省几十分钟有啥不好？

至于价格，贵了消费者自然就不买了，会用钱投票的  
  
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
:  错，我不认为不好
:  但我认为不要把这些东西搞成溢价，这些东西更多是噱头。
:  【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:  : 所以呢？便宜不好吗？插混省油不好吗？  
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