- 主题:蔚来在全国的充电桩数量
现在大部分新建的充电站，都是以120kw为主，有些甚至还没120kw。
所以桩的速度就决定了充电速度不会有多快。
你厂家吹牛充电速度快，你为此多花钱，但整个用车周期，真正用上5c速度的也能不超过5次，实际上就算是5c，也要20分钟以上，因为还有涓流时刻。
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 还是有关系的，一些品牌的快充超充啥的只在高速上有，日常用不太方便的
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我经常活动的区域就有，那就很方便。
-------极氪的其他用户也都是如此方便吗？你不能拿你的情况来套所有人啊。
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 不是，老兄，你说电池充电倍率说几库伦那没错，但是充电桩说库伦数就没意思了
: 40度的电池充80kw就是2c，100度的电池充100kw也才1c。所以，充电桩都是说最高输出功率而不是充电倍率的，你这么几c几c的聊就聊不到一起了啊。
: 比方说极氪的极充基本都是360kw，维护得都比较妥当，我经常活动的区域就有，那就很方便。现在中石油铺的站基本都是250kw加上少数600kw的桩，一大片停车场60根桩，价格还便宜，那体验也很好的
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我的意思是99%的时候，只能和普通快冲的速度差不多
没那么多超桩，超桩的数量决定了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 所以你意思是平时不开车？
: 还是平时充电快没意义？
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蔚来贡献不到1%，其他厂家呢？不是更加忽略不计
那么所谓的厂家5c桩实际生活中又有多大意义呢？
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟（中国充电联盟）发布的数据，截至2025年1月底，全国公共充电桩保有量达到?461.7万台?，其中直流充电桩216.5万台，交流充电桩245.2万台。
: 然后呢，蔚来贡献了不到1%，很多吗？
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我没说蔚来对充电市场贡献很大，我只是拿来做比较
如果我说过蔚来对市场贡献很大，你把我的原帖黏贴过来。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 有意义吗？
: 建了市场千分之2不到的充电桩，好意思讲对市场贡献很大吗？
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那别家更没干实事
至少人家数量那里摆着
你认为没价值，那其他家更没价值。
所以5c就基本可以忽略不计。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 干了不到市场1%的“实事”？
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我只能说，换过电，就回不去了。。。。
我苏已经县县通了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 那其实换电也是聊胜于无了
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你就别说了，行不？你自己不觉得你是个笑话么
数量都达不到，高功率桩有个P意义，别徒增笑耳了。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 提供高功率桩是有意义的
: 和拼数量的公共桩不是一回事
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我是车主，我从不隐瞒
你们几个id专黑蔚来，也挺厉害。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 买个车就化身品牌吹，你也挺厉害的
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你连桩的量都忽略不计，功率有啥意义？？？？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 5c桩双枪就可以让byd新车跑满充电功率
: 还是可以的
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