- 主题:特斯拉趁现在还有点余温赶紧卖给中国车企。
特斯拉早把全球公关部解散了
理念就是做一台好车，放那爱买不买。销售提成没有、自媒体费用没有，明星代言一个没有…
卖不出去就关门不干了，马斯克早就表态了
【 在 mumumiya 的大作中提到: 】
: 不卖大不了短时间销量少个30%，等风头过了做些公关TSL照样全球大卖。竞争力不如国内车企，开个研发中心就好了。真改姓中， ...
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FROM 124.64.19.*
车型多有啥难的？每年拉皮搞新车，成本全花在没用的地方了。拉皮占了成本，核心用料成本必然少
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 单车型销冠才是最大的笑话，总共才几个车型？跟人家有几十上百个车型的车企比单车型销冠？都不觉得自己的脸皮发烧吗？就算是国内 ...
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FROM 124.64.19.*
是车型多研发成本高，但这些成本的付出，消费者落到好处了吗？只是获得了看起来不一样的选择的好处。
做一种大电池、毫无操控、核心用料减配、增加几十块的半导体冰箱的车型？特斯拉肯定没兴趣甚至抵触这么做
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 车型多，研发成本高啊，车型少，集中力量宣传某一款车，这便宜占大了。问题是，车型多满足更多消费者需要，总销量会上去，所以总 ...
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