- 主题:小鹏的量也没冲起来。
你们这些人啊
小鹏第一的时候不出来夸
稍微波动一点,就跳出来说三道四
你也不看看纯电市场的整体势头
除了小米,都在降
极氪一个月都很难破万了
小鹏这个销量算好的了
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: X9、G6和G9订单应该一般,目前主力还是p7+和mona
--
FROM 119.80.251.*
前一阵你猛夸g6,g9,x9,我们还真信了,以为小鹏要出爆款了,结果一款都没爆。这会又扯稍微波动一点,这是波动不波动的事儿吗?这是事关股东面子、股东回报的大事!究竟还要等多久,才能等到小鹏出现爆款股价上天,股东大获全胜啊?
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 你们这些人啊
: 小鹏第一的时候不出来夸
: 稍微波动一点,就跳出来说三道四
: ...................
--
FROM 220.181.3.*
m03和p7+算不算爆款?都是细分领域的尖子生
g6g9x9都是改款车型,你见过改款车型爆量的吗?
一点常识没有,哈哈
不要着急,这刚Q2,小鹏的牌还很多,5年免息的大招还没放呢
你看蔚来和理想最近卖的好,还不是因为优惠力度大
【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: 前一阵你猛夸g6,g9,x9,我们还真信了,以为小鹏要出爆款了,结果一款都没爆。这会又扯稍微波动一点,这是波动不波动的事儿吗?这是事关股东面子、股东回报的大事!究竟还要等多久,才能等到小鹏出现爆款股价上天,股东大获全胜啊?
:
--
FROM 119.80.251.*
新势力现在能够说稳的只有理想 零跑 小米三家,其他都是没有什么储备订单,朝不保夕
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: X9、G6和G9订单应该一般,目前主力还是p7+和mona
--
FROM 119.131.52.*
别找理由了,之前你吹g6和x9,吹的那个升级程度比其他家出新款还要牛逼,唯一限制小鹏起飞的只有产能了。结果,目前只有mona3还行,但这是个低端走量的,这么便宜量要还走不起来,那还玩啥新能源汽车啊。现在卖的mona3越多,只能越来越拉低小鹏品牌,从一个终端逐渐走向低端化。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: m03和p7+算不算爆款?都是细分领域的尖子生
: g6g9x9都是改款车型,你见过改款车型爆量的吗?
: 一点常识没有,哈哈
: ...................
--
FROM 220.181.3.*
小米现在就是纯电的领导者,也可以说新势力的引导者
前段时间小米牛,对纯电或者整个新能源车都是正向引领的,现在小米收到波折,整个行业都有影响,小米属于前面破风的位置
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 你们这些人啊
: 小鹏第一的时候不出来夸
: 稍微波动一点,就跳出来说三道四
: ...................
--
FROM 223.166.186.*
小鹏现在是国产电车出口单价最高的品牌
在欧洲高端已成
X9右舵版在东南亚供不应求,毛利比国内翻一倍
哈哈,无所谓,你爱买不买
丰田有几万块的车,也有百万级的车,你倒是是黑丰田low啊
【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: 别找理由了,之前你吹g6和x9,吹的那个升级程度比其他家出新款还要牛逼,唯一限制小鹏起飞的只有产能了。结果,目前只有mona3还行,但这是个低端走量的,这么便宜量要还走不起来,那还玩啥新能源汽车啊。现在卖的mona3越多,只能越来越拉低小鹏品牌,从一个终端逐渐走向低端化。
:
--
FROM 119.80.251.*
20年创业积累的资源是雷军造车成功的关键,这个才是小米汽车成功的关键
雷军和何小鹏亦师亦友,是好兄弟
小米和小鹏的股票我都持有,都非常看好,都是2025年新能源增长最快的车企之一
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 小米现在就是纯电的领导者,也可以说新势力的引导者
: 前段时间小米牛,对纯电或者整个新能源车都是正向引领的,现在小米收到波折,整个行业都有影响,小米属于前面破风的位置
--
FROM 119.80.251.*
供不应求还没有销量,是钱烫手吗?
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 小鹏现在是国产电车出口单价最高的品牌
: 在欧洲高端已成
: X9右舵版在东南亚供不应求,毛利比国内翻一倍
: ...................
--
FROM 218.247.161.*
右舵版在生产交付,只不过没体现在国内的销售数据里
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 供不应求还没有销量,是钱烫手吗?
--
FROM 119.80.251.*