- 主题:蔚来这波降价挺猛的
谁给的这个价格，你去找他买
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FROM 117.136.38.*
涨价，增配。
【 在 l19 (呱呱呱) 的大作中提到: 】
: 回光返照，以后不是这个价，压根没人买了
: 【 在 AD007 的大作中提到: 】
: : 老款清库存，没毛病
: : 下半年NT3.0车型量产，现款陆续换代
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FROM 183.128.107.*
上周末刚问，4万6再加置换
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 不是老车主啥价
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发自「今日水木 on iPhone 14 Pro Max」
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FROM 124.64.22.*
那看来老车主权益给的很高啊
【 在 dashwood 的大作中提到: 】
: 上周末刚问，4万6再加置换
: 发自「今日水木 on iPhone 14 Pro Max」
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FROM 36.112.195.*
et5t这个，我要是新客户没旧车置换，多少钱能拿下
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FROM 114.246.239.*
优惠5万，原价自己查
【 在 NUAASEU (NUAASEU) 的大作中提到: 】
: et5t这个，我要是新客户没旧车置换，多少钱能拿下
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FROM 183.128.107.*
北京还是37万多，不知道为什么
【 在 linq123 的大作中提到: 】
: 之家上看的，不确定真假
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FROM 218.247.216.*
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 老款清库存，没毛病
: 下半年NT3.0车型量产，现款陆续换代
两年后：
下半年NT4.0车型量产，现款陆续换代
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把车当手机年年换的合适，一辆车照着6-8年周期的就别碰这种暴死车了，2年换一茬，配件能给你保存多久？传统厂商至少是停产后7-10年，意味着从换代上市开始接近15年的配件储备。
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FROM 219.142.79.*
极客还一年磨三剑呢
蔚来厚道多了，起码能换电，电池永葆青春
【 在 kartanus 的大作中提到: 】
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: 两年后：
: 下半年NT4.0车型量产，现款陆续换代
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FROM 119.80.251.*