- 主题:个人感觉华为L3级别的车一年内不会低于30万
垃圾玩意先在路上给我测试至少100w公里再来吹
【 在 ruizhu (蕊珠) 的大作中提到: 】
: 所谓的ADS4.0ultra，肯定是要有硬件支持的。4D毫米波雷达全向激光雷达必不可少。目前看S9就是分界线。R7M7肯定不支持，至于以后能不能升级这个就难说。短期内华为肯定会把L3作为利润重点。正好来区分7与89的界限。下半年大改款的M7会不会上L3这个就是比较有意思了。个人感觉M7肯定要涨价。Max版本都不一定支持l3有可能只有ultra版支持，但价位会升到32万以上。增配加价也算是华为的老手段了。
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FROM 36.21.134.*
L2的你跑出太阳系也是L2，和L3有一毛钱关系？脑子呢？
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: 瞧不起谁呢，鸿蒙智行的车辆仅 3 月份这一个月的高速智驾里程就达到了 2 .8 亿公里
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: 【 在 sunoah 的大作中提到: 】
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FROM 36.21.134.*
你呀张张嘴巴就能造数据，和华为的可信度一样
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: 有关系啊，比如 华为 ADS 4 在开放或者授权的高速路段就是 L3，非开放路段就是 L2，用的硬件，技术，算法没有任何区别，只不过 L3 模式下不需要你看路，L2 模式下会提醒你看路和摸方向盘
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: 【 在 sunoah 的大作中提到: 】
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