- 主题:工信部智驾宣传规范 VS 武汉萝卜快跑无人出租车 是否矛盾？
啥叫没有机构认定啊，
北京市是 北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室负责颁发自动驾驶牌照
【 在 laodun (专挖版霸) 的大作中提到: 】
: 主要是没机构做认定吧。而且L4要在无人接管的情况下自动执行最小风险策略，萝卜在武汉的运行情况来看，还做不到。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 所以标题就明确写了
: : “全市首批整车无人自动驾驶乘用车上路”
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FROM 203.208.61.*
看看楼主在说啥？
楼主说的是百度有没有违反工信部的宣传规范
人家百度拿的就是无人自动驾驶的牌照，政务公开信息就这么写的，百度这么宣传就毫无问题，
至于你非得抠字眼说给的牌照不包含l4，你说的对，不包含l4，它叫“无人自动驾驶乘用车”牌照
【 在 laodun (专挖版霸) 的大作中提到: 】
: 颁发的是测试牌照，允许你上路测试，并不是认定你是L4
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 啥叫没有机构认定啊，
: : 北京市是 北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室负责颁发自动驾驶牌照
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FROM 203.208.61.*
如果你认为明确说的的“无人自动驾驶车辆” 不是l4，那么我觉得你要么睁眼说瞎话，要么啥也不懂
【 在 laodun (专挖版霸) 的大作中提到: 】
: 我没回楼主吧，你说的百度是L4，其他的不是。
: 随手给你科普一下，你愿意信就信，不愿意就不信。
: 我参与了亦庄3.0，而且现在还跟车网在示范区合作项目，当然比你清楚牌照是什么东西。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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FROM 203.208.61.*
gb/t 40429-2021，3.3.5节
无人自动驾驶车辆是毫无疑问的l4
百度这车也毫无疑问的l4
【 在 laodun (专挖版霸) 的大作中提到: 】
: “无人自动驾驶车辆”为什么是L4？谁规定的，你要是能给出一个权威出处，那么我就觉得你啥都懂。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 如果你认为明确说的的“无人自动驾驶车辆” 不是l4，那么我觉得你要么睁眼说瞎话，要么啥也不懂
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FROM 125.33.203.*
目前1000辆无人驾驶出租车，在各地跑了快1000万单出租车业务
萝卜快跑和waymo的测试和商业运营规模相当，领先其他所有l4对手一个数量级
【 在 yayiyayiya (快乐的人儿) 的大作中提到: 】
: 目前看无论那条路线实现L3、L4，都需要大量真实数据作为积累，百度这种统共没多少
: 车在路上跑，而且应用场景还主要集中在市内，这数据积累是怎么来的？就凭几个算法
: 敢真落地真正的L3、L4？
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