- 主题:说实话蔚来的换电逻辑就是有重大bug的，他怎么就不承认呢？
贵不是原罪，而是成本高。
目前换电成本高这个问题是无解的。
降不下来，就没办法大规模使用，而不大规模应用又无法降成本。
以前通过融资去解决这个死循环，看看能不能进入良性循环：大规模应用降本，进而促进规模扩大。
结果这么多年过去了，还是没有进入这个循环。所以是死局。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 总结一下你的意思：
: 我找不到蔚来车和技术理念的毛病，但我认为贵，贵就是骗子。
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修改:Eldo FROM 14.145.63.*
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现在没人买，就说明大家觉得它贵了。
没有卖不出去的东西，只有卖不出去的价格。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 如果有人造一辆和蔚来一摸一样的车，成本比蔚来低，那你可以认为是贵了。
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FROM 14.145.63.*
那个价位的销冠没啥意义，问题是现在总销量并不让人满意，不能落入良性循环。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 关键是在蔚来的价位区间的纯电车，蔚来卖得最好
: 这个是事实啊。。。。
: 乐道L60的确有点拉垮，但是蔚来品牌的在相关价位区间是销量最多。
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