- 主题:说实话蔚来的换电逻辑就是有重大bug的，他怎么就不承认呢？
买换电的一大部分人或者说绝大部分人是为了方便快捷，可不是为了什么服务
比如我认识的车友基本没有谁去牛屋的，看中的只不过是换电便利
为了服务去买车，古人有个成语形容：买椟还珠
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 和其他车企的区别就是服务好，核心竞争力，就像海底捞一样
: 当初建换电，不如给每个充电站配一管家，帮忙插枪充电沏茶倒水嘘寒问暖。成本更低服务更好。
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你是站在什么角度说的呢
投资者？
作为消费者，换电用着是真爽啊，盈亏平衡这不是用户需要操心的事儿吧
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 问题主要在于：
: 换电是弹性需求，非要一己之力说服大家这是刚性需求，可这并非新技术，没有普及肯
: 定有原因
: ...................
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作为消费者，家充不能代替出门跑长途
企业经营角度，最权威的应该是投资方，如果没有任何前途，蔚来的钱难道是抢来的？
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 说实话蔚来的换电逻辑就是有重大bug的，他怎么就不承认呢？
: 发信站: 水木社区 (Thu Apr 24 09:19:36 2025), 站内
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: 企业的经营角度
: 作为消费者，家充最爽
:
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: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 你是站在什么角度说的呢
: : 投资者？
: : 作为消费者，换电用着是真爽啊，盈亏平衡这不是用户需要操心的事儿吧
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 222.222.72.*]
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威马车开得好好的
一辆车，就是个工具，当投资就是自作多情了
【 在 l19 的大作中提到: 】
: 换电，你为这功能多花了好几万，爽是应该的。至于关注企业的前途，参考威马车主现状吧
: --来自微微水木3.5.17
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我天天走一号线沿线，油车一点都不爽，限号那天交罚款都不顺，过个路口就摁下
【 在 flyreader (flyreader) 的大作中提到: 】
: 作为消费者，加油比换电爽多了，换电站才有多少个，加油站可比换电站多多了。。。。。
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: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
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