说实话蔚来的换电逻辑就是有重大bug的，他怎么就不承认呢？

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主题:说实话蔚来的换电逻辑就是有重大bug的，他怎么就不承认呢？
楼主|newzzdx|2025-04-23 20:39:57|展开
一个很重要的问题就是别的车企不跟啊，如果别的车企也换电，甚至是不同车企的车只要按照同一标准生产，可以互相换电池，那换电逻辑肯定成立，而且可以说绝对领先充电。

但问题就在于只有蔚来一家车企在换电啊，一家车企力量再大，能提供多少换电站呢？充电的车不管谁家的桩都能充，换电就只能找蔚来的换电站，这分布广度相比充电桩肯定是数量级上的差别，怎么可能跟充电竞争呢？换电速度再快，找换电站的时间比找充电桩的时间长怎么办？
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98楼|newzzdx|2025-04-24 20:46:22|展开
如果要真能实现了，那就是蔚来的大成功，但是我感觉很难，换电想统一成各个车企通用的标准，有点儿不切实际吧。

【在 gofly 的大作中提到: 】
: 乐道平台是开放的。
: 换电伙伴的车今年也会上市了，所以各地的国央企才会跟进。
: 这不是蔚来的平台，会是国家换电平台，也有可能会成为全球的换电标准。
: ...................
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