- 主题:我觉得理想的战略规划开始一错再错了
小米是你这个思路。纯电小车,增程大车
理想的思路应该是增程用户会换纯电,要更大的车。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: MEGA应该做增程版,销量会显著比纯电版大。
: i系列应该做豪华轿车,不应该做纯电SUV。
: 基本上,纯电的大车(无论SUV还是MPV),都不会有多大市场。
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确实,增程mega,稳态估计能到3000
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: MEGA应该做增程版,销量会显著比纯电版大。
: i系列应该做豪华轿车,不应该做纯电SUV。
: 基本上,纯电的大车(无论SUV还是MPV),都不会有多大市场。
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【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: MEGA应该做增程版,销量会显著比纯电版大。
: i系列应该做豪华轿车,不应该做纯电SUV。
: 基本上,纯电的大车(无论SUV还是MPV),都不会有多大市场。
啥版都不行,真的很渗人,前几天晚上八点左右吧,看到一辆黑色mega迎面驶来,吓一跳,虽说见棺发财,但晚上看到这玩意还是有点虚
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50万上限买车有啥可怜的?
【 在 BEO (hello) 的大作中提到: 】
: 上下班开说明50w已是上限,车还有可能贷款买的
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: 【 在 hsz76 (好好运动,天天向上) 的大作中提到: 】
: : 可怜花50w买车的人?
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MPV需要贯穿的大空间。放后面更难了。 就是理想能选择的余地太小了~ 模仿的现代的某MPV
【 在 bixushizimu 的大作中提到: 】
: 看几个车评人也提到了这点。
: 我有个疑问是,如果前仓放不下发动机,后备箱不是有个大的下沉空间,发动机后置有没有可能实现呢?反正在哪都是发电用,不用考虑传动。
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L系列增程还在更新啊
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: MEGA应该做增程版,销量会显著比纯电版大。
: i系列应该做豪华轿车,不应该做纯电SUV。
: 基本上,纯电的大车(无论SUV还是MPV),都不会有多大市场。
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