- 主题:北京这次放12万新能源牌照，蔚来无忧了吧
别说东北，就是北京，不用零下十几度，零度左右，大冷天，户外，下车，拔枪（快充枪一般都不轻，尤其女生拿起来费劲），插枪，扫码，祈求别失败，失败了再挪车找其他桩来一次。一系列搞完后，基本手已经冻僵了，有些时候搓搓手回车里吹吹空调，当然你吹空调要费电，充电时间会长一些，有时候找个其他地方待着，然后充完拔枪插回去，回车里，手又一次冰凉。
夏天大太阳也受罪，不过比冬天强一点。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 换电很适合北方，冬天零下十几度充电都充不上
: 北京买车消费水平也高点，好不容易弄个车牌
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“很多”是多少。。。。
至少在北京，在海淀，除非是一些商场，基本都是户外，甚至一些商场的充电桩也在户外。
不要拿少数来掩盖大部分都在户外的事实。
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 很多充电站在地下，还好啦
: 其实，冬天充电最费劲的部分是“当前电池温度较低，充电功率降低，待电池温度上升后恢复”。本来想好20分钟解决的事情实际要花30分钟
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关键北方还挂风，嗖嗖的。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 冬天那个充电电缆硬的一笔雕凿，我一个壮蜀黎拽着都费劲
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除了换电，智己ls6不错，我认为产品力不输于L60
但肯定比不了L90。
关键是营销不行，SUV,产品力LS6肯定比什么7x之类的强，我认为30w以内不能换电的来看，也就是R7可以pk一下LS6
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 主要是蔚来太贵了，很多人宁可去冻一下
: 乐道20万都可以买智己ls6了，我看到得上的这两都卖得差得一笔，说明别的大销量车比他们好多了
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修改:yuandao888 FROM 124.127.200.*
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为何我家附近没有那么多呢
可能海淀属于比较贫困的区域。
事实上就是，往往地下停车场都是在商场或者写字楼里面，有些地面停车场还能充电免费，地下停车场往往都是要收停车费的。
我在海淀用电车8年了，我还不清楚冬天、夏天充电的情况？
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 很多就是多到足够你用，你去肯定有空位给你充，至于舍不舍得多花钱那是另一个事情
: 这个事情是可以用钱解决的，但是电池温度低这个却解决不了，即使有预加热也大概率加热不到合适温度
: 我本意是支持你冬天充电不方便这个说法的，还给你提供了新的论据。结果你看我就怼，魔怔了哈
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我有房子在朝阳，朝阳基本地下都是商场和写字楼，停车费，高峰期还没位置
【 在 bloodlust 的大作中提到: 】
: 朝阳地下的桩挺多的
: 发自「今日水木 on SDY-AN00」
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其实钱还不是最重要的，最重要的是不方便，往往方便的时候都是商场打烊，晚上10点以后。地下充电桩你需要在诺大的地下停车场找，不像在地上，只要开到了一目了然。
我十分怀疑你也没电车，否则你应该能理解我说的，我用了8年电车，我还不清楚北京的充电情况么。
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 你说半天不还是不舍得花钱么，充电贵也好，停车费高也好。地库有充电桩这是不争的事实啊，你别管是商场还是写字楼，对外开放给你用不就行了，你不舍得花钱那就去吹冷风去呗
: 天天吹换电体验多好多好，不也是多花几万块钱换的么，买车时候闭着眼睛把钱花出去了结果就不算钱了？
: 结果到了充电时候跟你说多花10块20块能舒服一些你又不乐意了，拧巴不啊
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地下的，如果逛街顺便去充还可以，专门去充，挺费劲
除非是家附近，摸清规律了，那还凑合。
【 在 bloodlust 的大作中提到: 】
: 我去过g6附近西澳中心、望京沃尔玛那个楼、望京博雅那个楼的地下停车场充电桩，都还行
: 现在主要去宜家边上那个地面的，方便，桩多
: 发自「今日水木 on SDY-AN00」
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我又不是来拉帮结派的，不需要有朋友，把我当敌人也没事，就是灌水而已。
我只是就事论事
另外，我为何要10点以后去充电，我不需要睡觉吗？车服务于人，不是人服务于车。
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 那你就十点之后去好了呗，充电站24小时营业，半夜电费便宜停车费搞不好也还低一点
: 车库你第一次去要找找地方，后面再去还不是轻车熟路了？何况现在充电站普遍在车库里有明显的指引标志。
: 地上充电站第一次去也是得靠导航，比较大的停车场的话一样要靠指引寻找充电桩啊，谁说所有地面充电站都是一眼就能看见的，但是下次去就都认识了呗，有啥区别？至少我不是金鱼脑袋只能记8秒。
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那你还是试着去一下下班以后的商场看一看，看看地下的充电桩满不满。
我家周围商场地下的充电桩，如果你是正常下班过去，除了特斯拉的超充桩，其他基本都满的，商场吃饭都排队。而且，不是每个人住的附近都有很近的商场和写字楼，这都是客观事实。
其实观众判断起来很简单，打开自己的充电桩app，里面都有充电地图，看看自己周围有多少地下充电站就自然知道了。
有些人讨论问题的方式就特别有意思，比如：
我就喜欢去商场吃个饭，充个电。----关键是别人不喜欢的咋办？
我就喜欢半夜去充电-----关键是别人不喜欢半夜充电咋办？
我就喜欢高速充电的时候休息个半小时-------关键是别人不喜欢咋办？
我就喜欢去地下充电-----关键是每个人周围都能找到地下充电的地方吗？每个人都愿意交停车费吗？如果你不在乎那点钱，为何不买辆好一点的车？这本身就是矛盾的。
什么是最好的解决方案？那就是给消费者更多选择的，比如可冲可换，可以干上面任何一件事，也可以不干。
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 你说你要10点之后去啊，又不是我提的。你舍得多花10块20块的随时去充电就完了，充电桩有占位费，而且提前都有app可以查可用情况，看好了情况去就完了
: 你到底充没充过电啊。。。真的是没法聊。。。说起来么8年老手，结果基本情况都不了解，还臆想着8年之前的路子，天天用我再也不用冬天去充电被冻手啦安慰自己多花几万块车钱是为体验投资。。。
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