- 主题:慢充桩太难找了
有几年了，快冲普及
【 在 AaYaYa 的大作中提到: 】
: 据说快充伤电池，能慢充就慢充，我就特别的想找慢充桩，可是发现大部分都是快充桩，偶尔找到那么少数几个慢充桩，还都是满桩的状态很难找到空闲的，即使有空闲的慢充桩，也是那种不免停车费并且停车费远高于充电费加油费的，太不合算了，如之奈何？自己在高德软件里面搜免停
: 捣训穆渥荚对兜模畹湫偷木褪窃谝桓龌”呱希强墒腔“。±胧兄行牡枚嘣栋
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FROM 116.237.168.*
肯定有衰减，车机不显示而已
就算不用放六年也衰减
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 快充6年无衰减，应该是锁电的原因。别充满能很好保护电池。发自「今日水木 on&nb ...
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FROM 116.130.207.*
一直等慢充太慢了
有些公园的停车场有慢充
如果要减少快充的影响，提前加温加热电池（如果有这功能）、别总是快充充满应该能减轻影响。
【 在 AaYaYa 的大作中提到: 】
: 据说快充伤电池，能慢充就慢充，我就特别的想找慢充桩，可是发现大部分都是快充桩，偶尔找到那么少数几个慢充桩，还都是满桩的状 ...
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FROM 116.130.207.*
观念跟不上科技发展的速度。这是电动车，服务你的，不是电动爹，没必要这么精心的瞎伺候。
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FROM 223.104.41.*
没必要提前加热吧。快充电流那么大，自己就热了。
再提前加热，自燃的几率就大不少。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 一直等慢充太慢了
: 有些公园的停车场有慢充
: 如果要减少快充的影响，提前加温加热电池（如果有这功能）、别总是快充充满应该能减轻影响。
: ...................
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FROM 175.160.196.210
电池热了再降温，理论上把温度控制在一个小区间会更好
当然控制不好温度的就不能这么玩了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 没必要提前加热吧。快充电流那么大，自己就热了。再提前加热，自燃的几率就大不少。 ...
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FROM 116.130.207.*
这是典型的没有困难制造困难
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FROM 223.104.40.*
慢充功率按7KW算，一次充满7、8个小时，还不能收停车费。你让停车场和充电桩公司情何以堪？
【 在 AaYaYa 的大作中提到: 】
: 据说快充伤电池，能慢充就慢充，我就特别的想找慢充桩，可是发现大部分都是快充桩，偶尔找到那么少数几个慢充桩，还都是满桩的状态很难找到空闲的，即使有空闲的慢充桩，也是那种不免停车费并且停车费远高于充电费加油费的，太不合算了，如之奈何？自己在高德软件里面搜免停车费的慢充桩，都远远的，最典型的就是在一个机场边上，那可是机场啊，机场离市中心得多远啊
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铁锂吗？三元不用管，一直快充都没事
【 在 AaYaYa 的大作中提到: 】
: 据说快充伤电池，能慢充就慢充，我就特别的想找慢充桩，可是发现大部分都是快充桩，偶尔找到那么少数几个慢充桩，还都是满桩的状态很难找到空闲的，即使有空闲的慢充桩，也是那种不免停车费并且停车费远高于充电费加油费的，太不合算了，如之奈何？自己在高德软件里面搜免停车费的慢充桩，都远远的，最典型的就是在一个机场边上，那可是机场啊，机场离市中心得多远啊
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