- 主题:星途星纪元ET真是好车啊
奇瑞星纪元et增程油耗比比亚迪插混油耗低
奇瑞混动是真有本事
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 可惜奇瑞那帮人不行，不会营销，不会做产品，消费者可不会给简单的技术缝合怪买单的
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不管哪个路线，省油才是王道
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 增程和混动不是一个技术路线的
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烧油和烧油比
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 电车最省油，哈哈。
: 增程车你就可以看成是电车+发电机，未来随着电池技术的发展会慢慢消失的。
: 混动可不会消失，混动能适应的场景更丰富，甚至可以扩展到船舶、飞机上
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长城哈弗直接就是字母标，多的时候一个月卖七八万台
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 星途连个logo都没有，连龟板所谓的高知论坛都经常有人问星纪元是什么牌子，可想而知品牌传播度了。同理享界智界这些都不会卖得好的。
: 以前极狐主推Arcfox品牌名，也是很不受欢迎，后来大方拥抱极狐就好多了。
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星纪元混动技术强于比亚迪插混
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 底盘好，混动架构可能是国内仅次于比亚迪的。单项技术都不错，但是整个产品整合起来太差，通俗的说就是1+1<2的意思。
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星纪元增程版et油耗5.46
比亚迪唐油耗5.75
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 这个得有证据，比亚迪虽然造车不咋地，但是混动技术确实有一套，据说和本田immd技术互相借鉴和授权了
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比亚迪唐油耗高，你有啥证据说比亚迪混动技术很先进
比亚迪唐DMI5，插混，wltc油耗5.75，4890*1970*1725，轴距2820，重量 2130。
奇瑞星纪元et，增程，wltc油耗5.2，4955*1975*1698，轴距3000，重量 2140。
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 影响油耗的因素非常多，有重量有阻力有发动机有测试工况有混动变速箱的传动效率。
: 拜托，这么大的人，用一个油耗指标来衡量混动技术先进与否？
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你怎么定义先进？油耗高是先进，那先进有啥意义？
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 哥们，混动和增程是什么技术差异你不看的吗？混动与增程的差别，差不多和增程与纯电的差别类似，有你这么单纯比较油耗来得出技术先进性与否的吗？
: 不懂就多学，不懂装懂还嘴硬，没啥意义。请先了解混动与增程的技术差异再出来和人讨论问题！
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你有高速油耗数据？
wltc油耗数据我自己给你了
先不先进，数据说话
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 1. 增程技术的内燃机不参与动力输出，内燃机只是提供补充能量的载体，在考虑电池技术飞速发展、成本不断下降和家用汽车续航并不是没上限的情况下，内燃机+油箱+相关的辅助系统（启动、滑油、供油、进气等等）相比额外增加电池来提高续航，没有任何技术与成本优势。
: 也即，在现实情况，增程不如纯电！
: 2. 混动技术的内燃机参与动力输出，在高速或长续航情况下，内燃机直接针对动力输出，此时可以在内燃机功率和电池电量选择一个恰当的分配比例，可以既能保证续航又能保证能耗。
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wltc是工信部油耗数据，权威性还有疑问？
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: wltc是高速油耗吗？
: 我没有高速油耗，只是根据byd混动技术比奇瑞增程/混动技术开发早、产品销量高推论出来的，你不认可请拿出证据出来，而不是胡搅蛮差拿着所谓的wltc油耗来和我讨论高速油耗问题。
: 你们这种id很奇葩，讨论事情喜欢故意混淆概念，拿着不知所谓的数据来吹牛皮，不懂基本的技术路线差异又非要简单类比。二极管思维就不要回我帖子了
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