- 主题:合资在华合作的新趋势
新趋势是，合资企业变成了新能源车型的研发地、核心系统和零部件采集地，形成产品后反哺其全球市场
变化带来的两个结果：
--需要更多中国的工程师、给国内带来更多的研发类就业机会
-给中国三电和智能座舱、自动驾驶零部件企业，带来更多全球订单，并引领国产零部件企业的全球化
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确实是好事
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合作共赢就是好的
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国内开发成本和开发速度远远优于其他地区，日本和欧洲车企如大众跟不上特斯拉步伐也跟不上国内车企步伐，依赖国内是自然而然的结果
【 在 milansmith 的大作中提到: 】
: 新趋势是，合资企业变成了新能源车型的研发地、核心系统和零部件采集地，形成产品后反哺其全球市场
: 变化带来的两个结果：
: --需要更多中国的工程师、给国内带来更多的研发类就业机会
: -给中国三电和智能座舱、自动驾驶零部件企业，带来更多全球订单，并引领国产零部件企业的全球化
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发自「今日水木 on V2307A」
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这就说明中国在新能源车方面的技术的确是领先全球的
【 在 milansmith 的大作中提到: 】
: 新趋势是，合资企业变成了新能源车型的研发地、核心系统和零部件采集地，形成产品后反哺其全球市场
: 变化带来的两个结果：
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以前是产品倾销地、利润奶牛来源
现在是EV技术高地、技术输出地，可以助力外资车企新品开发
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 这就说明中国在新能源车方面的技术的确是领先全球的
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FROM 117.174.164.*
近期老牌外资车企依靠国内供应商的技术输出已经开始推出一些有竞争力的产品了，国内车企特别是新势力厂商风险增大了。
【 在 milansmith 的大作中提到: 】
: 以前是产品倾销地、利润奶牛来源
: 现在是EV技术高地、技术输出地，可以助力外资车企新品开发
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