- 主题:增程和混动都是在抢油车市场
再不高也比油车高
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 从技术含量来讲的确不高，所以普及得也很快。
: 我认为说淘汰不淘汰都是没意义，大家接受了，就说明ok。
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混动可以直驱，等于油车再迭代，比油车高多了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 远不如油车技术高。
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你说的牛逼油车是哪方面牛啊，你要说牌子牛，那确实使不上劲
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 什么是技术含量高，就是别人搞不定，你能搞定
: 事实上，现在混动、增程都是大路货，各家都有，没啥门槛。
: 一家发布出来黑科技，结果1-2个月别家也推出了。
: ...................
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国外牛逼的变速箱也不是汽车厂自己造的啊
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 发动机、变速箱，其他都不是大问题。
: 咱们国产发动机变速箱早就有了，但和人家顶级的比起来，差距很大。
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跑题到哪里去了，刚才不是说国产厂子造不出牛逼油车么，怎么又变自主可控了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 对于我们而言，不是国产，就无法自主可控啊。
: 你觉得现在这个局势，任何商品还能无障碍采购吗？
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没造啊，因为你说的牛逼就是牌子牛逼，牌子咋造
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 就是造不出来啊
: 你就告诉我，哪家造出来的，哪款车。
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那现在还造不出牛逼的皮包呢，门槛也高？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 错，我不认为是牌子牛就是牛，我认为是目前积累很难造出来牛的纯油车。
: 当然如果当初不搞新能源车，也许高端发动机和变速箱也搞出来了，有这个可能性。
: 但增程和混动，没啥技术含量，这是事实，技术含量高必然门槛高。
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