实际上就是串联与串并联的差异
说增程比插混好，意思就是串联比串并联好，这就是明显的抹杀了部分使用场景下的用车需求：
1. 高速道路电池亏电，并联或者说发动机直驱明显比内燃机发电再转机械能的能源整体利用效率更优；
2. 低温电池续航不足，插混并联保留了燃油车的优势。
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