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- 主题:关于智家和激光雷达有个疑问希望懂行的大神指点下
- 众所周知FSD没有激光雷达，国内各家疯狂在卷，高端车都配置了激光雷达，但是很多车的算力并不是很高，激光雷达反馈的信号能有效处理么？当然现在不能有效处理，不代表以后也不能，可是按照这个理论那应该加装的东西可就多了去了。
目前我没看到谁家明显给出一个对比，其他配置等同的情况下，安装激光雷达后智家水平有多大提升，是我孤陋寡闻了么？
还是说这就是各个商家为了迎合广大群众的无奈之举，反正羊毛出在羊身上，既然你们喜欢，就给你们安排上。
求懂行的哥们指点下
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FROM 114.113.90.* - 【 在 tpppt 的大作中提到: 】
: 国内智驾，看华为理想小鹏就行了，其他的不用看，都是工业垃圾，也没必要对比
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我的问题是这三家也不是每台车都有激光雷达吧，有没有加上激光雷达和不加激光雷达的对比，我的疑问在于现阶段这个激光雷达到底有没有用？
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FROM 114.113.90.* - 【 在 tpppt 的大作中提到: 】
: 肯定有用啊。
: 相信工程师
别问，问就是遥遥领先么
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FROM 114.113.90.* - 【 在 triformix 的大作中提到: 】
: 之前听舜宇光学的说起，8M像素的摄像头多搞几颗在车上，比如有的车搞了11颗，就超出了算力芯片的计算能力，实际处理的时候是重点区域截图来计算，距离完全利用摄像头的数据潜力还早。激光雷达按理说数据量也巨大。感觉算力和芯片还是瓶颈，并没法完全利用传感器的数据。
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: #发自zSMTH@V2303A
是呀，都是宣传带了激光雷达，但是从来没有人告诉我们智驾水平因为这个提升了多少
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FROM 114.113.90.* - 【 在 vta 的大作中提到: 】
: 激光雷达不会提高智驾水平，只是用来给错误兜底的。
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: 例如算力低的视觉没认出一个障碍物，激光雷达帮刹车。但也不是100%兜底，因为有激光雷达还会撞工程车啥的。
: ...................
能达到这样的效果当然好了，算是将激光雷达的数据融合进算法了，但是有厂商给出过对应的比对实例么？还是只是宣传的说辞？
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FROM 114.113.90.* - 【 在 hsz76 的大作中提到: 】
: 最典型的极氪001，23、24、25三款车，23、24用的相同的智驾方案但是24多了激光雷达，效果来看雷达就是一个耗电的摆设，完全没用。25款换了芯片换了智驾方案，算是基本能用了
: 【 在 lovemutex 的大作中提到: 】
: :......
: ...................
是呀，我的第一直觉就是视觉信号还没处理明白呢，就来个激光雷达不就是扯淡么
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FROM 114.113.90.* - 【 在 ClearText 的大作中提到: 】
: 可以理解成安全冗余，只要一个数据反馈有问题，就会采取行动。
道理是这个道理，但前提是要能做好视觉和激光雷达的平衡，这些都是他们宣传的，那有厂家给出过实际的例子么？还是这就是他们用来糊弄消费者呢，实际上激光雷达的数压根就没有处理？
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FROM 114.113.90.*