- 主题:特斯拉现在有啥优势
啊
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FROM 112.51.113.*
洋品牌
【 在 luochy 的大作中提到: 】
: 啊
:
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FROM 223.104.38.*
性价比高
你把特斯拉拆了，按配件对比，要求竞品车型配件都不能比特斯拉的差，那么竞品肯定会比特斯拉贵。
如果非要认为省了核心配件成本，再配上成本几十块的半导体冰箱就是高级，那没办法。
【 在 luochy 的大作中提到: 】
: 啊 ...
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FROM 116.130.207.*
在这里是问不出来的
但凡说一点，就会有一堆人来喷
【 在 luochy 的大作中提到: 】
: 啊
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FROM 116.236.85.*
据说集成度高。
and 一些核心配件用料比较好。但是舒适性用料就一般了
【 在 luochy 的大作中提到: 】
: 啊
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FROM 221.194.171.*
核心配件指的是哪些
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 性价比高
: 你把特斯拉拆了，按配件对比，要求竞品车型配件都不能比特斯拉的差，那么竞品肯定会比特斯拉贵。
: 如果非要认为省了核心配件成本，再配上成本几十块的半导体冰箱就是高级，那没办法。
: ...................
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FROM 112.51.113.*
最主要就是品牌。设计上应该比较牛，加速-续航-车重设计的相对均衡。
国产车绝大部分都比特斯拉重，所以增加电池来提升续航。也就是说国产一般在更重的质量处达到一个平衡，而特斯拉在更轻的质量处达到平衡。
注重操控，所以开起来比较灵敏，转向极其灵敏，几乎毫无虚位，但这也不都是好事儿，因为稍一碰，车子就明显反应。悬挂很硬，有点颠，支撑较好。
整体有点贵，配置很拉胯，比如没有雷达，纯视觉智驾极其垃圾。还有一些屏幕换挡啥的，纯sb设计，为了噱头。
【 在 luochy 的大作中提到: 】
: 啊
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FROM 123.150.39.*
重新定义了性价比
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 性价比高
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: 你把特斯拉拆了，按配件对比，要求竞品车型配件都不能比特斯拉的差，那么竞品肯定会比特斯拉贵。
: ...................
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FROM 223.104.38.*
卡钳
【 在 luochy 的大作中提到: 】
: 核心配件指的是哪些
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FROM 223.104.38.*
车轻，省电，好开
【 在 luochy 的大作中提到: 】
: 啊
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.77.*