- 主题:试驾了一堆9（持续更新），还是等小米大六座Suv
看配置单都没看仔细，哪个版本到3.3吨？
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: bug就是空载3.3吨
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FROM 219.143.130.*
太气人了，重量是高了点，动力更强尤其亏电零百不像其它9增程车衰减严重，麋鹿更高，亏电油耗更低，转弯半径还小太多。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 另外，你不是很会查工信部油耗吗？N9三吨多的车油耗7.29，比2吨多的问界M7（7.4）
: 理想L7（7.4）油耗数据都要好，你说气人不气人？
:
: ...................
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FROM 219.143.130.*
你看看你发的帖子，空载，空载包括司机吗？
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 3245，坐个司机开不就是超3.3了吗
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FROM 219.143.130.*
碰撞是否安全，有碰撞测试，都是五星的，车越重防撞梁和各种柱都是经过强化的。
然后，都是五星的碰撞测试的车，两车碰撞时，车越重安全性就越好，不信你拿一台2吨的轿车跟飞度撞一下试试。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 碰撞后，都停下来，速率变化一样，车越重，冲量越大
: 假设碰撞过程时间一样，重量越大受到的力越大
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FROM 219.143.130.*
工程师有他的考虑。
【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: 那也不需要3.3吨吧，什么东西都有个限度
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FROM 219.143.130.*
这些人呐，说车重就说车重，非得把车重跟安不安全扯在一起，这本身就是个伪命题，因为豪车的车重都是比普通车重的，难道豪车都不安全了
比如34c基本都是1.6几吨，而迈腾1.45吨，能说撞大货34c比迈腾更不安全吗？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 是有人说车重了不安全，
: 所以跟帖说车重更安全。
: 你在忙乎啥
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FROM 223.104.40.*
你怎知车重到了3.1吨，3.2吨没有加强防撞梁和各种柱，有没有用更好的刹车系统？
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 车身重的豪车会用更高强度的钢和更好的刹车
: 发自「今日水木 on ALN-AL00」
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FROM 223.104.40.*
强度是有上限，但就不能加厚加粗？
照你这么说50吨的牵引车一碰都没法活了。坦克60吨重，它用的钢的强度也是有上限的。
再说了不是所有的车超高强度钢的比例都是高的
3吨的车，能碰撞测试拿五星，其强度比两吨的车即使高不了50%，也不远矣
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 钢的强度是有上限的，3吨的车车身强度能比2吨的高50%？
: 发自「今日水木 on ALN-AL00」
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修改:huankuib FROM 223.104.40.*
FROM 223.104.40.*
重了不一定安全，轻了也不一定安全。
还要看结构件有没有加强，假定按照防弹车来做，至少得四五吨重，结构件肯定是得到大幅加强的，要不然没法防普通的爆炸物。同样的尺寸，能说这个四五吨的车不安全吗？
能说明不安全要有一个前提，就是相同尺寸，相同强度的结构件，相同的刹车系统，车越重，那当然就不安全了。
这个世界的事情总得要讲清楚，不能一概而论的。
【 在 mumumiya 的大作中提到: 】
: Ai支持他的论点，还有3吨加购置税主要考虑油耗，并非安全
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FROM 219.143.130.*
危险驾驶罪是司机的问题，不是车的问题。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 问题危险驾驶要你赔钱，甚至要坐牢，不考虑行吗？
: 大家都这样的话，最后搞成军备竞赛，人人开坦克出行？
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