- 主题:试驾了一堆9（持续更新），还是等小米大六座Suv
车辆安全性是整体设计的结果，不能单一重量因素是安全还是不安全
其它条件不变的话，自重大，某些情况下是劣势
胖子摔倒一般来说比瘦子伤的重
【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: 不用管墙了，楼上几个卖力营业的，只需要撞赢几个其他9，比其他几个9牛逼就行了。
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那是结构加强带来的安全增强，不是重量增加带来的安全性增强
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 那么这是碰撞测试里的正面碰撞测试，这玩意9系新车一般都是五星，车越重，防撞梁a柱都是加强了的，都是5星，那么没区别
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要是以五星为标准，那和重量啥关系？直接说碰撞成绩不就行了？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 车更重为啥会其他条件不变？车更重要拿5星，防撞梁车架啥的都会加强，
: 都是5星，车越重越安全这是事实，不要为了黑某些车型就睁眼说瞎话。
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你先看清我说的前提，追尾货车
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 重量当然带来安全性
: 一个三吨的车，和一个1.5吨的车100km对撞
: 假设双方都够硬，那么1.5吨车里的人受到的力会远大于3吨车里的人
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车越重，收到的冲量越大，车变形越严重，这个不能理解？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 追尾货车，也是越重越安全啊
: 货车也不是质量无限大的，依然是三吨重的车速度变化小，车内人受力小
: 不要睁眼说瞎话，都是高中物理知识，别搞的自己高中没毕业一样，或者以为别人高中没毕业好忽悠
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先看清前提，追尾货车
【 在 bxdx 的大作中提到: 】
: 你上过高中吗，两个都可以运动的物体相撞，当然是谁质量大谁速度改变小了
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