- 主题:极氪这种小心思挺恶心人
确实够用了
之前太保守，选了11kw的
弄巧成拙啊
【 在 realsjxyz 的大作中提到: 】
: 肯定有降低成本的考虑，不过7千瓦也够用了。
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要是不用重新走电缆线，准备换个二手的7kw充电桩
3.5kw，确实有点不太能忍
虽然家冲也足够用
【 在 realsjxyz 的大作中提到: 】
: 要看你原来布的线是几方的，我觉得你直接换个7千瓦的交流桩就行，其实也不贵。要不，干脆一步到位，直接整个20千瓦的直流桩，不过那样就贵了。
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1000能收全新带安装的吗
估计够呛吧
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你可以收个二手的7kw旧充电桩，不过要考虑施工成本、拆走和安装加在一起看要多少钱。如果仍然要大几百，那就不如花1000左右收个全新的安装指标，虽然你不需要布线，但是起码它是新的、有质保。建议你从总费用考虑。
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不花钱吗
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 既然原来能11kw给特斯拉供电，说明是三相电容量够，为啥不直接换一个相当功率的直流桩呢？
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确实不懂
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你自己不懂
: 不支持三相充电的车用你这个桩，都是3.5kw
: 普诺德比较垃圾而已
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FROM 125.33.217.*
靠谱吗
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 咸鱼看还有很多800多块钱的
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FROM 125.33.217.*
20kw也浪费，没有必要这么大
之前11kw都觉得很富裕，一般也就三四个小时充满
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 花钱，但如果你真的是三相电11kw的容量（可能实际更大），改装7kw的就浪费容量了。
: 即使是20kw的直流桩，也才5000块。
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100度电啊
就是随时可以充，感觉没有必要
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 还有嫌大的，大的容量可以调小用，小的可调不成大功率的。
: 100度电，20kw的也得5个小时充满。你要是混动车，当我没说。
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我单开一贴问问
380v的11kw三相交流电，是不是可以简单改成20kw直流充电。不用另外布置充电线吧？
我那批安装完，很快北京就只允许安装7kw的家充了
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 还有嫌大的，大的容量可以调小用，小的可调不成大功率的。
: 100度电，20kw的也得5个小时充满。你要是混动车，当我没说。
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