以前不怎么关注车，一看今年有望那指标，五一假期啥也没干疯狂补课，先后试驾了model3&Y，比亚迪宋，极氪007GT，还看了下比亚迪海豹06GT、乐道、智己。

本来一开始是特别冲动想买modelY的，但是后来看完一圈国产品牌后，突然发现modelY还是太贵了，同等配置的国产车基本比他便宜10万，其中3.2万是他的基础辅助驾驶包，国产品牌都是标配的。

虽然非常喜欢特斯拉的单踏板模式和极简风格，但感觉他的溢价还是太高了，再降个10万我才能无脑入。

结合我家情况（老小区不好停车，无桩，平时开的少，主要是媳妇开，主要用处是周末附近自驾游或者非高峰时段外出办事，说白了大部分需求都是可以打车替代的，买车纯粹是大额消费）目前重点考虑的是海豹06GT（车比较小，好停，外观媳妇看上眼了，该有的基础功能也都有），等有机会试驾再定。
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我觉得现在已经够简陋了，要是还减配，即使降价咱也不敢买了
【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 据说特斯拉年底会出15万的model y，电池降到50度，其他能砍责砍，符合你对极简的需求。
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果断
【 在 K1D 的大作中提到: 】
: 摇号十几年，无奈年初切了新能源，100多分，月底拿指标，4月订了小鹏。
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: - 来自 水木说
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我现在也是这种感觉，尤其是跟身边同事老车主聊过以后，发现他们更多也是因为情怀、信仰而坚定自己的选择
【 在 kalar 的大作中提到: 】
: 没错，特斯拉完全没有竞争力了，现在核心竞争力是营销和调教车主
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