- 主题:问一下单踏板模式
这就是最大的危险
还记得以前驾校教练怎么说的吗？
不加油，脚就要放在刹车上
这样才能减少反应延时，并且避免踩错
单踏板真遇到紧急情况，不是一点点误事
其心当诛
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 没有的事。
: 单踏板使用者知道自己的脚永远在油门上，第一条件反射是松脚，再想别的。
: --
发自「今日水木 on MNA-AL00」
--
FROM 36.153.54.*
人都是有惰性的，当然希望越省事越好
就像自动驾驶，明明还不成熟，但还是有人完全放手
但车子在路上，会影响别人，不能完全自己随意选择
还是应该有国家统一标准，强制执行
【 在 yazoo888 的大作中提到: 】
:
: 大家选择自己想要的就好 ：） 我20+年开车经验，我觉得单踏板非常好！已经用了3+年单踏板了。
: --
:
发自「今日水木 on MNA-AL00」
--
FROM 36.153.54.*
舌头大了容易咬到
工信部打你的脸
此次修订的主要动因来自于对行车安全的关注。工信部指出，随着电力再生式制动系统的技术应用日益广泛，越来越多的驾驶员通过调节加速踏板来完成制动，逐渐形成了依赖单踏板完成所有操作的驾驶习惯。
这种习惯在紧急制动时可能会引起误操作，增加事故的风险。为此，工信部提出新规定：装备A型（不属于行车制动系统的电力再生式制动系统）及同时具有A型和B型（属于行车制动系统的电力再生式制动系统）电力再生式制动系统的车辆，在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用，不能使车辆减速至完全停车。
这意味着，未来的电动车用户在需要完全停车时，必须使用传统的刹车踏板。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
:
: 我直白地说，开不了单踏板的人，就不该给他发驾照
: 当然你可以认为，单踏板这东西非人力所能掌握
:
: ——现在世界上没有一个国家的主管部门认同你的观点
: --
:
发自「今日水木 on MNA-AL00」
--
FROM 36.153.54.*
除非新车彻底没有刹车踏板
否则不加油，脚就放在刹车踏板上这句话，永远是对的
反应时间，早0.几秒，就是一条人命
这是上百年汽车史的教训总结
嘲笑这个古板的，不是进步，而是愚昧无知
【 在 warriorchen 的大作中提到: 】
:
: 一百年前师傅还会教赶车的时候缰绳一定要握紧。等这波老人老车都不在了，就不存在什么备刹车的说法了。
: --
:
发自「今日水木 on MNA-AL00」
--
FROM 36.153.54.*
遇事先抬脚，再判断是否需要踩刹车，再转到刹车踏板
至少慢1秒以上
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
:
: 电车不需要，抬脚已经刹车，不耽误事。
: 改变你的条件反射，遇事先抬脚。
:
: --
发自「今日水木 on MNA-AL00」
--
FROM 122.96.42.*
不踩油门供什么油？
扯淡也不是这么扯淡的吧
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
:
: 抬脚已经刹车了，而且刹车灯已经亮了，最安全。
: 油车不同，抬脚时可能发动机还在供油。
: 紧急抬脚电车会最大限度回收减速。
: --
:
发自「今日水木 on MNA-AL00」
--
FROM 122.96.42.*
比脚一直放在刹车上慢太多了
教练教的还是有用
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
:
: 实际的条件反射是立即抬脚换脚踩刹车。
: 多少次紧急情况都是刹停才发现踩了刹车。
: --
:
发自「今日水木 on MNA-AL00」
--
FROM 122.96.42.*
你没考过驾照吗？
脚不加油门，就要虚放在刹车上
这样真有突发情况了，才能第一时间踩死刹车
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
:
: 一直放刹车就不走了，是停的快。
: --
:
发自「今日水木 on MNA-AL00」
--
FROM 122.96.42.*