- 主题:问一下单踏板模式
松油门不是最大回收，需要crbs。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我不太能理解特斯拉的脑回路。
: 如果开了单踏板，那么松掉油门已经是在最大回收了。你再加个crbs，要么就是完全没效果，要么就是会有一段刹车空行程，要么就是你浅踩刹车的时候回收反而会降低——结果就是加了还不如不加。
: 只有在不开单踏板的时候crbs才有意义。
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没有。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 所以你看了我的帖子吗
: 开单踏板的时候crbs反而让刹车和油门失去了连贯性
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没有的事。
单踏板使用者知道自己的脚永远在油门上，第一条件反射是松脚，再想别的。
【 在 eventvwr 的大作中提到: 】
: 单踏板模式用的时间长了肌肉记忆容易忘记还有个刹车踏板。尤其在需要踩刹车踏板制动的时候，很容易踩错
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老司机，还不懂电车开法。
不能备刹车，遇事第一条件反射是抬脚，而不是踩。
【 在 eventvwr 的大作中提到: 】
: 特斯拉那么多起油门当刹车的案例呢。。。
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电车不需要，抬脚已经刹车，不耽误事。
改变你的条件反射，遇事先抬脚。
我的教练，陪练从来没教过备刹车，都是说不要一脚刹车一脚油门的，费油，均匀踩，油门控速最省油。
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 这就是最大的危险
: 还记得以前驾校教练怎么说的吗？
: 不加油，脚就要放在刹车上
: ...................
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修改:ylh1969 FROM 221.221.55.*
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抬脚已经刹车了，而且刹车灯已经亮了，最安全。
油车不同，抬脚时可能发动机还在供油。
紧急抬脚电车会最大限度回收减速。
油车跟电车不同，不同，不同！
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 遇事先抬脚，再判断是否需要踩刹车，再转到刹车踏板
: 至少慢1秒以上
: 发自「今日水木 on MNA-AL00」
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修改:ylh1969 FROM 221.221.55.*
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实际的条件反射是立即抬脚换脚踩刹车。
多少次紧急情况都是刹停才发现踩了刹车。
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 遇事先抬脚，再判断是否需要踩刹车，再转到刹车踏板
: 至少慢1秒以上
: 发自「今日水木 on MNA-AL00」
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怠速？
停车不踩油门，是不是怠速？供油不？
当然有的ecu可以在有速度时断油，所以我说可能。
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 不踩油门供什么油？
: 扯淡也不是这么扯淡的吧
:
: ...................
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修改:ylh1969 FROM 221.221.55.*
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一直放刹车就不走了，是停的快。
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 比脚一直放在刹车上慢太多了
: 教练教的还是有用
: 发自「今日水木 on MNA-AL00」
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驾照没这要求。
你想想，脚离开油门，车子急剧减速，回去猛踩，急剧加速，电车加速可猛。
来回来去的，坐车的能不晕吗？
老伴坐我电车n年，从来没晕过。
前些日子打了个电滴滴，坐晕了。
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 你没考过驾照吗？
: 脚不加油门，就要虚放在刹车上
: 这样真有突发情况了，才能第一时间踩死刹车
: ...................
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修改:ylh1969 FROM 221.221.55.*
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