- 主题:AEB考试优等生，据说系统检测到测试场景，就把AEB调的很灵敏
难怪AEB考试优等生一到实战就拉稀
刚JI AUTO汽车又出了重大伤亡事故
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据谁说？有没有证据？小米手机续航测试可是被抓包检测到kOL的测试工具就降频降刷新率的
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 难怪AEB考试优等生一到实战就拉稀
: 刚JI AUTO汽车又出了重大伤亡事故
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--来自微微水木3.5.17
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当初本版华为跟小鹏热议AEB的时候，本青就旗帜鲜明地提出，要用雷达的各种指标，比如虚警、漏警啥的能量化的指标来一起衡量，不能光看某一个。
调门限这个本青这种只学过大学《雷达原理》的都知道：要不漏警，门限调低，报警10次只有1次是真的，烽火戏诸侯；要不虚警，那直接关了就不告警了。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
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FROM 183.192.30.*
考试的车和消费者实际用的车是不是同一个软件都两说
考试车那个灵敏度实际开车的时候就没法开
【 在 AD007 的大作中提到: 】
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手机测试中常用，针对已知的测试场景调参数
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这些自媒体的评测都是垃圾，车厂的风阻系数都敢造假，自媒体数据能完全可以相信？
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AEB成熟多少年了，还相信AEB测试的，肯定智商不足。
AEB就是灵敏度的取舍问题，灵敏度调高了，那么就反应快、但是车会经常自己刹停，乘车体验不好；灵敏度调低了，就测试一般。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 难怪AEB考试优等生一到实战就拉稀
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FROM 59.42.214.*
手机几乎所有的厂商都是这样搞的，专门对测试做优化。这些做手机的过来做汽车，大概率还会沿用老习惯
【 在 massssssss 的大作中提到: 】
: 据谁说？有没有证据？小米手机续航测试可是被抓包检测到kOL的测试工具就降频降刷新率的
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: --来自微微水木3.5.17
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 101.87.254.*
谁？
【 在 AD007 的大作中提到: 】
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FROM 114.254.1.*