- 主题:看来，铁锂确实更容易失速啊。
失速有很多原因，有电机的问题，有电控的问题，也有电池的问题，不能一股脑都把锅甩给电池
【 在 silvereyes 的大作中提到: 】
: 高速时速这个风险不是一般的大。
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现在都有加热，三元也加热，铁锂的车和三元锂的车冬天达成率没有本质区别，区别就看有没有热泵空调啊，续航标得虚不虚啊这些。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 铁锂电池冬天
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FROM 106.39.150.*
三元活性高，烧了，铁锂均衡问题，厂家给换。那还是铁锂更好啊
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 很多是电池保养问题，用久了，没有及时均衡就测不准尿崩了，这跟三元里电芯活性高一个道理。
: 娘胎里带来的。
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FROM 106.39.150.*
那三元锂还不建议充到100%呢。
然后上各种装甲，成本不就来了吗？
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 电芯活性高，上阻燃材料，液冷，bms，安全基本和铁锂一样没差别，钱不会走错路。
: 铁锂尿崩也能忍，不要开到20%以下就是了。
: 各有优缺点，祥林嫂是无限拉大一方缺点，极力掩盖另一方缺点。
: ...................
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FROM 106.39.150.*
我们不扎心，更便宜买到续航相当的，安全性更好的，反而觉得买三元锂的冤大头。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 说句让你们扎心的话，除了笛子家没有选择
其他品牌的车，能买三元锂版本的都买得起铁锂版本，买得起铁锂版本的大部分都觉得三元...
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